德國直擊 Volkswagen EOS 硬頂新個性

特派記者：鄭浩文　鳴謝：Volkswagen HK

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軚環用了六代Golf的款式，可控制音響、行車電腦。	後排乘客可透過椅邊按鍵，控制前座的前後位置，方便上落。	車頂設有大天窗，採用軟篷架構的開篷車不能媲美。

隔音效能佳

新EOS的外觀跟隨了Volkswagen的「design DNA」，除了車頭鬼面罩以電鍍橫間組成外，頭尾燈組都加入了LED技術，配合新設計的擾流套件及輪圈，令新EOS變得更加Sharp醒。早前在德國已測試過，惟當時天氣非常寒冷，日間溫度都在0℃以下，試車期間更不時下起大雨，大部分時間也關上篷，有點可惜。新EOS的硬摺頂以全電動操作，只要按住中控台按鍵不放便會自動完成，整個打開或合上過程只需25秒，關上篷後有很好的隔音效能。

在德國測試的版本為六前速手波，但輸港機會甚微。	在陌生的地方開車，便要靠GPS導航系統。	引擎低扭輸出強勁，有不俗的加速力。

低扭輸出強

廠方為EOS提供了3款電油引擎，分別是兩台1.4 TSI（122及160ps）及一台210ps 2.0 TSI。廠方上周末在尖沙咀舉行了新EOS本港首展，公布了詳細規格。率先輸港的版本為2.0 TSI，最大馬力為210ps，並搭配六前速DSG波箱，機械配置跟現行EOS相同，特點是低扭輸出強勁、Power Band廣闊，於1,700~5,200rpm可以輸出280Nm的最大扭力，0~100km/h只需7.8秒。目前，仍未知引入1.4 TSI的可能性，但估計機會不大。

頭尾燈組都加入了LED，看起來更有氣勢。

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擁雙重性格

新EOS沿用硬摺頂設計，車頂設有玻璃天窗，既可以是Coupe，也可是Cabriolet，擁有雙重性格。新EOS的體積比Golf大，長闊度分別為4,423及1,791mm，軸距更達2,578mm，即使車尾部分預留了不少空間收藏篷頂，但後排仍有合理的伸展空間，膝蓋不會頂住前座椅背，以中小型開篷車來說已相當不錯。車廂布局沒有大改變，但軚環就改用了六代Golf的款式，設有+/-波按鍵（只限DSG版），而且可控制音響、行車電腦。

規格表

車　　型：四座開篷車

引　　擎：TSI

容　　積：1,984c.c.

最大馬力：210ps/5,300~6,200rpm

最大扭力：280Nm/1,700~5,200rpm

傳　　動：六前速DSG

驅　　動：前置引擎、前輪驅動

體　　積：4,423×1,791×1,444mm（長×闊×高）