航空：「起飛」夢落空 客運量急瀉
面對本輪變種病毒擴散，內地堅守「清零」防疫政策，惟中資航空產業飽受「疫魔」煎熬的勢頭恐重臨，尤其是內地航空公司的客運量近日創下疫情初期以來最大降幅，意味內地航空企業業績短期「起飛」的市場預期或落空。
數據顯示冬季情況不樂觀
據航空分析公司OAG的數據，中國的航空客運量單在8月首周便暴跌32%，較7月底情況惡化。中國航空的運能水平亦為去年2月8日當周，即首輪疫情爆發以來最低。
OAG首席分析師John Grant表示，航空業復甦之路較數周前的預測更遙遠，雖然航空公司未來數周將開始部署今個冬季的航運計劃，惟許多數據顯示今個冬季的情況不會比去年冬季好得多。
另一邊廂，歐洲和北美的航空旅行復甦也陷入停擺，導致全球總客運量本月首周下降6.5%。Cirium諮詢業務全球主管Rob Morris表示，推出「疫苗護照」的歐洲經濟活動持續恢復，但跨大西洋旅行未能全面重新啟動將對其復甦施加限制。
全球客運去年虧損近萬億
國際航空運輸協會（IATA）早前發布去年航空業數據，去年全球航空客運量為18億人次，按年銳減60.2%。以客運周轉量（RPK，即將收費旅客數目乘以飛行公里）計算的全球航空客運需求瀉65.9%，當中國際航空客運需求勁挫75.6%。全年客運總收入亦大跌69%，至1,890億美元，淨虧損總額為1,264億美元（約9,859億港元）。