2020年,能源轉型股的基本盈利增長相當強勁,加上估值逐步隨着漸趨明朗的長遠機遇調整,板塊表現因而顯著做好,去年底,行業估值一度升至歷史高位。雖然某些子行業存在長線良機,但就短期而言,我們認為個別股票的估值仍略為偏高。因此,我們將部分策略轉向防守性較強的行業。
事實上,我們在今年初時已觀察到該行業出現一些疲弱迹象,波動性亦相對增加,特別是太陽能、氫能及可再生能源發電等板塊。當時,這些板塊短期估值已開始變得過高。我們看準這輪弱勢,並把握估值相對吸引的機會,繼而重新增持基本因素向好,但估值開始面臨挑戰的股票。
儘管受疫情影響(或者可說是因疫情受惠),但能源轉型的長遠前景都已較從前有過之而無不及。現時,可再生能源已是地球上四分之三的地區當中最便宜的發電方式,而未來的生產成本亦只會愈來愈低。各國的支持政策從未像現時這樣一致和強勁。今年,美國、歐洲及中國紛紛設定碳中和目標,是歷來首次。這些國家的碳排放量總共佔全球整體的75%。
潔淨能源技術的消費需求確實開始回升,愈來愈多的消費者希望駕駛電動汽車,在住宅屋頂上安裝太陽能裝置,並使用潔淨能源技術。在能源轉型中,哪些子行業能夠帶來最具吸引力的投資機會?我們從5個主要子行業和主題審視與能源轉型相關的板塊,當中包括潔淨能源發電、輸電及配電、能源儲存、能源效率及潔淨交通。
我們已開始在這些板塊觀察到令人雀躍的增長,而現時最值得關注的是輸電及配電行業。早前,美國德州因創紀錄的低溫,引發能源短缺和停電問題。事件正好說明了就電網建設增加投資的重要性,提供電動汽車充電基建、電網關鍵組件,以及電網軟件的公司都是值得留意的板塊。
潔淨交通亦是一個令人雀躍的行業。電動汽車的市場滲透率已開始向上發展,當中又以歐洲的升幅最顯著。在接近去年底時,當地市場滲透率已趨近雙位數字。隨着更多更具吸引力的新型電動車面世,相信消費需求亦有望隨之增長。我們一直在發掘一些涉足潔淨交通行業、推動交通系統轉型,以及促進電動汽車應用的公司。
我們亦在持續探索那些我們認為對建設電網起到關鍵作用的公司,包括為海上風電場提供電纜,或者為電網提供智能配電軟件的公司。無論是應用在住宅還是公用事業,太陽能都將在推動能源轉型方面發揮非常重要的作用。經過近期的疲弱表現後,我們已開始增加太陽能股的持倉。
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