吉利汽車(00175)昨午公布,今年上半年股東應佔溢利按年跌42.71%至22.96億元(人民幣•下同),收入按年跌22.58%至368.19億元,不派中期息。管理層指,由於疫情短期內仍存在不確定因素,故將全年銷量目標下調約6%至132萬輛。
吉汽股價在公布業績後急挫,以近乎全日最低位收市,收報15.64港元,跌6.35%,為表現最差藍籌股。
受疫情打擊及內地封城致生產線中斷,吉汽上半年汽車銷量按年跌18.6%,至約53萬輛。管理層直言,今年是公司有史以來最困難的一年,因內地車市競爭激烈,令車企銷售表現及盈利能力受壓。另外,隨着傳統汽車轉型至新能源汽車,加上放寬外商投資內地汽車業,預期中國乘用車製造商將面臨更多挑戰。
執行董事安聰慧指,內地汽車工業自去年起處於調整階段,而疫情加劇汽車銷量下跌,料今年內地整體汽車銷量跌10%。
他對公司達成最新的銷售目標有信心。首先,雖然四至六月是車市的傳統淡季,但自內地疫情受控後,公司次季銷售卻按月錄得增長;而八月至年底為旺季,故預計銷情會持續改善。另內地提出「內循環經濟」概念促進汽車需求,有利下半年銷情。
他續指,新能源汽車是未來發展方向,下半年將推出「幾何C」電動車,明年擬推出設有自動駕駛技術的全新電動車款架構。他期望這批新產品有助持續提升品牌價值和市場份額。