外資提速搶攻中國車市

中國作為全球最大的汽車市場,儘管汽車銷情尚未見復甦,但在中美貿易戰「推波助瀾」下,外資車企不但未有減慢在中國的投資,反而提速進行「國產化」,並瞄準網約叫車及智能網聯汽車等領域,全方位搶攻中國市場。

電動車勢掀激戰

在貿易戰陰霾籠罩下,為避被加徵關稅,外資車企紛紛加快將旗下車型進行中國本地化生產,當中以電動車領域最激烈。

據外媒預測,外資大型車企未來幾年計劃在內地電動車市場投資逾1,500億美元,當中德資車企佔比逾一半。

其中,作為全球第一大車廠的福士汽車,今年計劃與中資合作夥伴在內地共同投資逾40億歐元,並預期今明兩年將推出超過30款新能源車型,其中50%車型將會在內地進行本地化生產,目標明年在內地生產40萬輛電動車。

在中國市場布局最進取的非寶馬莫屬。除計劃在二三年前推出25款新能源車型,加快搶佔內地新源車銷售外,寶馬早前亦宣布與「股王」騰訊控股(00700)聯手,在內地設立數據開發中心,協助寶馬在中國研發自動駕駛汽車。

此外,寶馬去年亦取得網約車經營許可證,成為首家獲得中國網約車牌照的外資車企。至於戴姆勒在內地網約車市場方面,則選擇與吉利汽車(00175)母企吉利控股合作,雙方成立合資公司,專門提供高端專車出行服務。