美日車廠拓無人駕駛

日本本田汽車擬斥資共27.5億美元（約214.5億港元）入股通用汽車（GM）旗下自動駕駛部門Cruise，取得後者5.7%股權，是對GM和Cruise投下信心一票。GM數月前亦獲日本軟銀的科技基金Vision Fund支持，本田的注資令Cruise估值升至146億美元，高於軟銀首次注資時的115億美元。

此外，豐田汽車和軟銀組成合營公司Monet Technologies，合作發展召車服務和自動駕駛技術，首先會為日本公營機構和私人企業提供召車服務，料二○年會推出自動駕駛車。繼日本市場後，新公司還計劃拓展全球市場。軟銀會持有新公司略高於50%股權，餘下部分由豐田持有，初期資本20億日圓（約1.37億港元），最終會按需要增至100億日圓。

另方面，除電動車生產商特斯拉（Tesla）針對大眾化市場的Model 3為市場關注外，美國其他車廠以至亞洲及歐洲的車廠均計劃推出針對不同市場的混燃和電動車。

寶馬計劃加碼投資內地

至於德國，奧迪計劃今年稍後推e-tron電動多用途車（SUV），平治明年跟推EQC；寶馬亦計劃推出備受期待的電動Mini。截至今年九月，寶馬在全球售出10萬輛電動車，計劃到二五年在市場提供25款新能源車，及計劃加大在華投資。

日本方面，本田汽車擬推Clarity混燃車和Urban EV；日產亦將出售熱賣車款Leaf的長程版。中國包括比亞迪在內的車廠將有更多電動車型號應市。

即使是超高級品牌也不甘後人，英國雅士頓馬田計劃推出電動四門跑車Rapide；保時捷亦將推出兩座位電動跑車Taycan。

新能源車明年料216款

雖然混燃和電動車佔全球車輛銷售比例仍低，但增長速度引人注目。彭博社估計，明年全球市場上的混燃及電動車將會增至破紀錄的216款。數據又顯示，今年第二季全球混燃和電動車付運按年勁增77%至41.1萬輛，而且早在近期油價攀升前已預料明年第二季將進一步增長49%。

英國租車公司Octopus Electric Vehicles行政總裁豪沃斯表示，需求已見超過供應，高油價勢令增長加速，電動車年代來得比大部分人預期的快。