受惠人民幣升值,三大中資航空公司二○一七年度合共錄得67.4億元(人民幣‧下同)的匯兌收益,為自二○一三年來首次。
由於三大航空公司以外幣計算借款及融資租賃負債,故人民幣兌美元的匯率波動會產生匯兌損益,並對航空公司的業績帶來一定影響。自一四年起,人民幣對美元匯率出現小幅貶值,三大航空公司在一四年度產生匯兌虧損8.55億元;一五年人民幣大幅貶值,三間公司該年度匯兌虧損合共高達160.96億元;一六年度匯兌虧損輕微減少至110.82億元。
以匯兌收益計,中國國航(00753)一七年度錄得最多匯兌收益,達29.38億元,佔盈利約四成;中國東方航空(00670)錄匯兌收益20.01億元,中國南方航空(01055)則錄相關收益18.01億元,均佔盈利逾30%。
回顧三大航空公司去年度業績表現,收入合共3,617.88億元;純利合計195.47億元。其中,國航純利72.44億元,按年增長6.39%;收入和增長率在三間公司中均排第二,按年升7.71%至1,240.26億元。
雖然國航去年度收入及純利均錄增長,但差過市場預期。大和資本更將國航評級由「跑輸大市」降至「沽售」,並表示對業績感到失望。不過,仍將國航目標價上調28.33%,由6港元調高至7.7港元。
大和則認為,國航去年因營運成本偏高,導致業績遜預期,並預期集團今年銷售及一般管理費用將持續增加,因航線擴張及市場推廣增加。
大和坦言,對國航成本上升壓力及收益率疲弱感到憂慮。