受風災影響，美國聯合航空第三季純利倒退34%至6.37億美元，扣除部分項目後每股賺2.22美元，行政總裁穆尼奧斯和總裁柯比在分析員會議未能釐清明年的擴張計劃，以及如何達到盈利增長的目標，引發市場對該公司是否需更換管理層的疑問，聯合航空股價周四狠瀉逾12%，八年最傷，挫至59.78美元。
聯合航空母公司聯合大陸控股拒評更換管理層的討論；穆尼奧斯稱外界需要耐性。
事實上，穆尼奧斯面對的壓力日增，他今年遇上不少「惹火」事件，包括進取的擴張和打價格戰令票價受壓、推出新的廉價機票產品被質疑不利盈利目標，今年四月強拖乘客下機事件後處理不當更引發公關災難。
面對燃料等成本上升，投資者對聯合航空兌現去年以連串措施提升盈利的承諾失去信心。聯合航空計劃今季載客量增3.5%，但未有交代明年的增長計劃，而作為業界指標的單位收入，即乘客每飛行一公里所獲取的收入，繼上季跌3.7%後，今季料再跌1至3%。
摩根大通指，聯合航空料第四季稅前邊際利潤不足5%，意味該公司將再落後業界龍頭達美航空；麥格理亦將第四季每股盈利預測由1.11美元削至83美仙。