基會主義：東氣短線沽壓未消

高盛早前發表報告表示，對東方電氣業務目前存在三方面的關注，包括上半年收入按年只有1%的增長，是○七年之後的新低，反映新訂單增長開始放緩；同時毛利率面對下調壓力；加上應收帳收回存在問題，對公司資產負債表構成壓力。因此該行大幅調低東氣的目標價至9.2元。

事實上，東氣由去年十一月開始，股價由27元水平反覆下跌，近日在高盛唱淡及基金減持下，股價再創10.24元新低，昨日以10.32元收市，由於不排除貝萊德會進一步減持，料短期難以擺脫弱勢，估計股價有機會下試10元關口甚至更低水平，故暫不宜急於撈底。

至於鄧普頓投資於九月二十六日，以每股平均價2.789元，在市場沽出73萬股深圳高速(00548)，持股量降至不足5%至只有4.92%。

深高速旗下六條公路八月份路費收入表現參差，其中機荷東段的收入更錄17.2%的跌幅。下半年開始，假日七座以下小型客車實施免通行費，這無疑對深高速的收入構成直接影響，由於盈利前景存在隱憂，加上機構投資者亦作出減持，故暫宜觀望。

戴子彪