燃油成本佔國泰成本35.6%，近日產油國政治不穩定，令油價急升，市場關注國泰盈利會否受壓。財務董事夏禮熙表示，國泰會繼續在未來一至三年，維持20%至30%燃油對沖。航空分析員認為，該水平有助國泰短期內有效對沖燃油價格，但若是油價持續上漲，仍然對盈利構成負面影響。
去年度國泰已變現及未變現燃油對沖項目錄得虧損4,100萬元，而燃油成本總額則達282.35億元，按年升40%。
摩通引述管理層指，當布蘭特期油結算價高於每桶100美元時，國泰二○一一年最多可以覆蓋27%至37%的燃油消耗及二○一二年的5%消耗。
白紀圖表示，燃油成本已高於年初預期，其他營業成本會增加，部分成本增長會較收益增長快。他說只要油價不導致經濟活動減少，對業務前景仍然樂觀。
分析員指出，油價高企勢必蠶食國泰利潤。他指出，國泰的對沖計劃合理，對沖約30%水平可避免油價急跌造成損失，而對沖本身也花費不菲，故不需要全數對沖，然而燃油佔成本頗重，因此油價升，國泰盈利一定受到拖累。
高盛也認為，國泰有紀律地對沖20%至30%燃油，不會令其今後招致損失。