本文重點
中國出口跌勢未有加劇，刺激航運股繼續上升，當中業務以集裝箱運輸為主的中海集運（02866），儘管遭摩根士丹利唱淡，調低其投資評級至「減持」，目標價一點二元，但股價昨續升百分之十三點四，收報二點零二元，連同上周五在內，兩日累積升幅達百分之二十六點二五。
高盛上周將中海集運列入「確信買入」名單，昨摩根士丹利唱反調，認為市場預期集裝箱航運業最壞時刻已過，運費已見底，刺激中海集運股價年初至今反彈五成二，跑贏國企指數。但該行料運費將續跌，又指市場低估集裝箱航運業惡化情況，預計○九年至一○年仍處於下降周期，最快一一年才會復甦。
內地出口收縮放緩
但中海集運股價未受影響，同類股份如中外運（00598）、中外運航運（00368）、中遠太平洋（01199），分別上升百分之七點三五、百分之四點零九及百分之一點七六。
花旗稱，內地採購經理人指數（ＰＭＩ）連續四個月反彈，出口量收縮放緩，但美國存貨量同時處於低位，存貨對銷售比率升至十年新高，反映ＰＭＩ反彈，是因外國零售商需補充存貨帶動，非全球貿易復甦，維持今年內地港口集裝箱平均處理量按年跌一成預測。