拉達金表示氣候變化的影響令人擔憂,同開闢跨越世界頂端的新的海上貿易路線,把歐洲和亞洲之間的航行時間減半,而英國正正坐落於這些航道的出入口。他反問:「當中國將其日益壯大的海軍部隊駛向大西洋,會選擇走哪條路?是遠路或近路?」
他指出,這些航道接近俄羅斯海域,俄羅斯近來在大西洋的動作是三十年來最活躍。這些航道是總值八萬億英鎊(約八十萬億港元)的海上貿易網絡一部分,是全球經濟的命脈,故英國皇家海軍要持續監察,維護貿易自由及國際法。
英媒報道,英國海軍曾指出,被冰封的北極航道在八至十月可正常航行,而不需要破冰船。報道引述專家指,該航道比通過新加坡和蘇彝士運河的傳統航線快至少十至十二日。