波音737 MAX測試 改良軟件再現危機
美國波音公司的737 MAX客機早前接連發生空難，引來多國禁飛。波音事後研究更新被指是「罪魁禍首」的MCAS系統軟件，並於上周接受政府機師測試。波音周三（26日）表示，美國聯邦航空局（FAA）發現軟件出現新瑕疵，並要求修正，又指只會在認為客機安全的情況下，才會撤除禁飛令。波音同意當局決定，並將按要求更新軟件。
波音在首次空難發生之後，着手更新軟件已經有八個月。英媒引述兩名消息人士透露，FAA上周以飛行模擬器測試波音737 MAX的更新軟件時，一位駕駛員刻意啟動防止失速的「機動特性增強系統」（MCAS），但在其中一次啟動程序中，需較長時間才令穩定飛機的水平尾翼配平系統（stabilizer trim system）回復正常。
目前不知這是軟件升級出現問題，還是需要更複雜的硬件修理。波音已經發出聲明，指軟件再作修正或更新可解決上述瑕疵。但是報道估計，若問題源於硬件，獲准重飛或延後至少一至三個月。
波音原定最快在下月八日試飛737 Max客機，希望FAA可以在七月底發出飛行許可。報道指，即使737 MAX於下月的模擬飛行測試順利過關，FAA也得需時兩至三星期，仔細研究模擬飛行結果，才能決定是否發出可以載客的「准飛」通知。
本報綜合報道