波音卸責 指空難機師不依程序
【本報綜合報道】美國波音公司周一在芝加哥舉行股東大會，行政總裁米倫伯格表示，對停飛的737 MAX系列客機軟件升級認證取得進展，並再一次就兩宗涉及該款客機的空難表示深切遺憾。不過，他重申空難中的機師，均沒有完全跟足波音建議的安全程序。
指MCAS沒缺陷
米倫伯格指試飛員已使用升級後的軟件，進行一百四十六次、總計約二百四十六小時的737 MAX飛行。他強調客機採用的防失速「機動特性增強系統」（MCAS）沒有缺陷，而並非傳感器這個單一原因釀成空難。股東大會通過他繼續出任波音董事長兼行政總裁。
消息指波音已向聯邦航空局提交關於改良MCAS軟件的部分文件，並將於未來數日進行最後一次試飛，認證完成整個軟件改良程序。
維珍澳洲航空周二宣布，押後接收首架737 MAX，由今年十一月延至二○二一年七月；訂購MAX 8的數量由三十八架減至二十三架。