疲駕屢釀意外 被諷行駛棺材
【本報綜合報道】內地長途巴士不時發生重大死傷的車禍，被民眾戲稱為「行駛棺材」，當中關鍵原因是司機疲勞駕駛。內地當局曾推出多項措施，以減低司機疲勞駕駛，可惜執行不力，以致長途巴士的意外和傷亡率居高不下。
據悉，經常行駛高速公路司機，因外面景物單調、噪音少，常出現「高速公路催眠現象」。若長時間駕駛，司機更會因駕駛疲勞導致判斷力下降、反應遲鈍、操作失誤增加等危害駕車安全的情況。
長途巴公司慳錢避條例
有見及此，內地的「道路交通安全法條例」規定，連續駕駛機動車超過四小時，司機需停車休息不少於二十分鐘，否則可被扣六分。另有部分省市要求單程車程超過四百公里或高速公路車程逾六百公里的長途巴，需安排兩名司機輪流駕駛。惟部分長途巴公司為了節省開支，沒有確實執行上述安全規定，令長途巴司機疲勞駕駛問題長期存在，間接令意外頻生。