經歷一年多的糾纏，中國企業在斯里蘭卡的科倫坡港口城項目有望恢復施工。斯里蘭卡對中資前倨後恭，欲拒還迎，可謂出盡洋相。
科倫坡港口城項目一期投資十五億美元，將帶動二期開發投資約一百三十億美元，給當地創造超過八萬個就業機會。項目原本進展順利，但去年三月斯里蘭卡變天後，新上任的總統西里塞納以「合同內容不透明」為由，指摘前總理拉賈帕克薩與中國企業相互勾結，突然叫停了該項目。
斯國變臉，除了國內的政治鬥爭因素，還有美國與印度在推波助瀾，以此破壞中國海上絲綢之路計劃。美印兩國擔心中國在斯國投資項目，成為中國海軍的補給港口，尤其是早前中國海軍的潛艇停泊斯國後，更讓兩國提高了警惕，千方百計阻撓中國在當地投資，而西里塞納與拉賈帕克薩的政爭，正好給了美印介入的藉口。
西里塞納叫停中資項目後，希望引入印度或者美國資本接盤，沒想到美印口惠而實不至，根本不掏錢。工程爛尾對斯國造成沉重壓力，作為一個發展中的小國，這項投資逾百億美元的工程，關係到該國國計民生，如果夭折，斯國不僅要付巨額賠償，而且對經濟增長也將產生毀滅性影響。目前紅茶和橡膠產品出口低迷，斯國的貿易收支十分嚴峻，外匯儲備也在持續減少。
面對種種困境，斯里蘭卡終於意識到自己無法拒絕慷慨解囊的中國，今年二月斯國政府新聞發言人公開表示：「我們的對華立場已經完全改變」，「全球主要國家的經濟都不容樂觀，向斯里蘭卡投資的國家還有誰呢？」與此同時，斯國又開始接受中國軍艦的停泊，以此向北京示好。西里塞納政府當初倡導的「脫華路線」被迫迅速改變。
斯國的轉變，對東南亞各國有很強的啟示。中國提出海上絲綢之路計劃後，美日印等國如臨大敵，對中國在當地投資視作勢力擴張，採取挑撥離間等方式全方位進行圍堵，美日利用非政府組織圍堵中國在緬甸的電站和銅礦項目，就是典型例子。
美國重返亞太的最大特點就是亂開空頭支票。以菲律賓為例，最近幾年一直奉行美國至上原則，在南海問題上更是充當美國打手，成為美國制衡中國的嘍囉。然而，美國對菲國除了說幾句漂亮話，並沒有給予任何實實在在的利益，遠遠低於菲國的期望，除了得到幾艘美國淘汰的破軍艦，其他方面幾乎一無所獲，而那幾艘破軍艦還是自己掏錢買來的。斯國與菲國的教訓說明，在中國崛起的大背景下，小國一味追隨美國只會得不償失，失望大於希望。