台500公路收費員失飯碗大控訴

台灣公路全面改用電子收費後爭議不斷,約五百名前公路收費員昨早到交通部抗議,不滿負責營運電子收費系統的遠通電收沒盡力協助收費員轉工,且遣散費出現「縮水」情形。收費員要求交通部重啟勞資協商,惟到場官員一度堅稱不會重啟協商,引發收費員與在場警員推撞,幸無人受傷。

「還我工作權!」約五百名前公路收費員,昨響應號召聚集台北交通部外的廣場抗議。他們頭綁橙色布條,高舉標語,要求交通部重啟遣散費及轉工安排的協商。收費員認為高速公路局去年十月,以草率方式選出十名勞工代表協商,更威脅「不簽就一毛也沒有」,協商結果根本不符大多數人意願。

中年失業員工難以養家

而遣散費沒依法按年資計算,有人工作十幾年被迫離職,卻與新人一樣只獲七個月工資遣散費。不少人中年失業,每月僅靠二萬多元新台幣(約五千多港元)失業補助養活家庭,生活苦不堪言。

遠通電收則宣稱,收費員工作配對成功率達六成,四百多名等待轉工的收費員中,有一百七十四人已獲新工錄用。惟抗議者批評遠通誇大,提供的所謂工作機會屬荒謬,且很多人被指學歷、工作經驗不符,不獲面試。參與抗議的黃小姐稱,擔任公路收費員近十五年,卅八歲的她學歷不高,要找工作很難,促遠通履行承諾,安排適合工作機會。

到場的高速公路局主任秘書鄭崇賓指協商結果有法律效力,已送交新北市勞工局備查,除非法院判定協商無效,才有可能重啟協商。鄭隨即離開現場,引發收費員不滿,與警員推撞。五百名收費員昨午轉往立法院,就事件舉行公聽會,終在勞動部協調下,當局承諾月底重啟協商。

800的士圍市府促加價

另外,近八百輛的士昨包圍台北市政府,要求加價。代表稱台北市的士起錶價六年沒調整,期間油價上漲一倍,且公路改用電子收費後,支出增加,生計大受影響,盼政府增加補貼外,還希望能開放捷運站等地方上客。

本報綜合報道