有關數據顯示，截至去年九月三十日為止的十二個月之內，因人為錯誤導致飛機太接近的個案達一千八百八十九宗，是前一年同期數字的兩倍。管理局解釋因呈報機制改善及監察飛機間距離的科技更準確，令個案數字大幅上升；又指該等錯誤並未嚴重至機師需要改變航道以避免意外。
職員指控制塔氣氛鬆散
不過，之前被降職的航空交通管理員西利爆料指，控制塔內氣氛鬆散，不少人請病假和藉改動更表來索取更多加班費。部分夜班同事由於當值時空中交通不算繁忙，便在辦公時間看電影和玩手機。西利指他曾向有關部門舉報，懷疑自己最近被降職與此有關。