沙中線紅磡站三個相連工程有逾六成工程紀錄表格「離奇失蹤」,該站結構安全更令公眾擔憂,但負責部門在處理該站種種甩漏的善後或調查反覆「一時一樣」,是否交給執法部門調查也先後有不同版本,更惹起市民懷疑部門對工程的監管能力。運輸及房屋局局長陳帆前日(1日)稱已交執法部門跟進,但警方稱仍未收到相關報告,暫時只調查該站月台鋼筋接駁問題。立法會議員批評港府在事件訊息不清,立場搖擺不定,未有第一時間報警屬失職,施政「講咗當做咗」。運房局更強調已轉介執法機關跟進,哪個機關就「不宜評論」。
港府於上月三十日交代沙中線紅磡站北面及南面連接隧道,以及列車停放處欠缺了大量「檢查及測量申請表格(RISC Form)」,當日路政署署長陳派明稱看不到事件有任何刑事成分,不會報執法機關跟進。兩日後,運輸及房屋局局長陳帆「改口」指,事件或涉詐騙,已轉交予執法機關跟進,但他未有交代詳情。
政務司司長張建宗昨於電台節目解釋,指陳帆的意思是會將事件「知會」警方,他認為港鐵有責任做好監管工作。至於應否讓立法會以《特權法》調查事件,他說現時已有有效機制跟進沙中線問題,應給予獨立調查委員會空間和時間,讓該會先完成工作,若現時以《特權法》調查事件是「架床疊屋,意義不大。」至於沙中線「屯馬線」何時通車,張建宗說不作揣測,認為應先確保沙中線結構及操作安全。
不過,警方表示,仍未收到關於沙中線紅磡站相連工程欠缺工程紀錄的報告,暫時只調查該站月台的鋼筋接駁問題,現時已成立了專隊調查該案件,並安排具工程學學士加入該專隊,以及邀請「信用良好」的專家協助調查。
運輸及房屋局發言人回覆本報查詢指,港府因應所得資料,經詳細考慮後,路政署於上月三十一日將事件轉介執法機關跟進。至於具體由哪一個執法機構負責調查,發言人稱現時不宜評論,無資料補充。
立法會議員葛珮帆批評港府「唔知搞咩」,在處理沙中線問題上訊息不清,立場搖擺不定。她稱當局交代沙中線紅磡站相連工程欠缺工程紀錄事件當日,民建聯已約見陳帆要求局方報警及報廉署調查事件,但現時警方稱當局無報警,她感到十分驚訝,批評當局無即時將所有資料交予警方跟進是失職,呼籲當局不要「講咗當做咗」,應同時讓警方及廉署介入調查。