自「殺街」後,運輸署移除旺角行人專用區上相關禁區交通標誌,馬路區域全面重歸車輛使用,惟不少市民仍習慣走出行車路,故不時出現人車爭路。有區議員建議應拓闊行人路,讓公眾有更多空間行走,以免發生意外。
該行人專用區於自○○年八月開始設立,據運輸署資料顯示,成立之初並非為公眾提供表演場地,而是因區內商業、零售和其他經濟活動十分頻繁,為了改善行人的環境和安全情況,故封街讓遊人有更大的行走空間。惟記者日前到場視察時,仍發現大量市民因行人路狹窄而走出馬路,期間不斷有車輛在旁經過,幾乎發生意外。
油尖旺區議員陳少棠指行人走出馬路的情況非個別街道發生,區內其他街道亦有類似情況。陳又指,西洋菜南街本身人多路窄,殺街後小販於行人路上開檔,令路面收窄,部分行人被迫走出馬路。雖不時有交通督導員維持秩序,但由於人手不足不能長時間監察情況,故建議收窄行車路部分影線範圍,以拓闊行人路之用,避免市民走出馬路釀成意外。