路政署公布 增兩支不合格鋼筋

路政署昨日公布沙中線紅磡站擴建月台鑿石屎最新檢查結果，涉及五支鋼筋，當中兩支位於「東西走廊C1區月台層板近東西連續牆頂部」，屬於因為港鐵未能掌握實際施工狀況而指定開鑿的位置；其餘三支則位於「南北走廊香港體育館區月台層板近西面連續牆頂部」及「南北走廊C3區月台層板近西面連續牆頂部」，屬於隨機抽樣開鑿的位置。

五支鋼筋中，位於「東西走廊C1區月台層板近東西連續牆頂部」的兩支鋼筋，螺絲頭扭入螺絲帽的長度分別為三十六點三九及三十六點八八毫米，較標準要求的四十毫米分別少百分之九及七點八，全部均外露零至一個扭紋。其餘三支位於南北走廊月台層板的鋼筋，其螺絲頭則分別扭入了螺絲帽四十點八四、四十四點一七及三十七點七三毫米，屬於合格。

發現未經連接螺絲帽及鋼筋

另外，路政署公布前日在東西走廊C3區月台層板近東面連續牆底部的測試位置，發現一個未經連接而未能進行測試的螺絲帽及鋼筋。現已公布的八十支鋼筋接駁檢查結果中，有三十一支鋼筋接駁不達標。