螺絲頭未完全扭入 明顯唔夠力 知情人士：鋼筋手工差劣

港鐵：現階段作結論言之尚早

知情人士指出，除鋼筋螺絲頭被剪外，於三個情況下亦會令螺絲頭難以完全扭入螺絲帽內，他解釋工程其中一個工序涉及將石屎「打走」讓螺絲帽外露，於打石屎期間或有石屎碎殘留在螺絲帽內，「頂住」鋼筋螺絲頭致未能扭入或完全扭入；另一情況亦涉及上述提及的「打石屎」工序，導致螺絲帽移位故未能將螺絲頭扭入。第三個是由於鋼筋很重，工人或會於安裝工序時將鋼筋「撞嚟撞去」，令螺絲頭損壞及「花咗」也是未能扭入的原因之一。以現時獲得的結果，不達標鋼筋大部分僅屬手工差劣問題。

不過，知情人士又指，螺絲頭未完全扭入並不代表「不合格」，亦要看鋼筋絞牙是否「夠力」，這就視乎鋼筋扭入螺絲帽多深。

港鐵表示，會收集所有抽樣檢查螺絲帽詳細資料，以便在第三階段評估中，整體分析紅磡站擴建工程的結構完整性及安全，認為現階段僅以小量螺絲帽初步抽檢結果作出任何結論，是言之尚早。港鐵又指，螺絲帽與鋼筋出現不同程度的接駁，並不一定代表螺絲帽的組裝無效，或構成對車站整體結構及安全的關注，港鐵亦會全面分析所有抽樣檢測螺絲帽的資料，評估車站結構安全及完整性，以及是否有需要採取修復措施。