運房局局長陳帆都可謂一朵奇葩，前一刻還是名不見經傳的機電工程署署長，下一刻即獲擢升成為月入三十多萬元的尊貴局長。上任一年多大鑊爆完又爆，官位依然穩如泰山，一般打工仔真箇唔恨得咁多。
繼沙中線醜聞「睇報道至知」、山竹襲港大混亂卻隱形多日是「夙夜不眠」等金句後，陳局長又再爆出「懲罰不應對營運人員帶來大壓力」的超級金句，擲地有聲。事緣立法會就港鐵四線齊癱進行緊急質詢，問及港府如何懲罰港鐵、會否扣減高層花紅時，陳局長情不自禁化身港鐵奶媽，認為不應苛責港鐵人員為他們帶來壓力，懲罰機制必須有理有節，不應以罰款金額多少作為標準。換言之，即使港鐵全線熄車，也不應懲罰，因為懲罰會有壓力，有壓力就會愈做愈差哦。
這樣的歪理還是頭一次從高官口中聽見，有錯不罰，花紅照袋，原來才是管治的最高境界，怪不得港鐵有恃無恐，成為失控巨獸；更怪不得港府高官倒行逆施，視之等閒。對照林鄭的「熱廚房論」，諉過市民的批評是「人才」不願意加入政府的罪魁禍首，這種推卸責任、有錯不認的態度，陳局長與林鄭簡直一脈相承。
實情是，高官問責制淪為高官卸責制，就算是死傷枕藉的南丫海難也無人需要問責，廢人加入政府前赴後繼，怎一個爽字了得！連陳局長此等貨色也能掌管全港運輸及基建命脈，如果真有人才不願加入政府，那是恥與為伍，而非廚房太熱也。