港珠澳橋 計錯數唔夠金巴 千人長龍等到怕
港珠澳大橋三地口岸前晚塞滿苦候穿梭巴士「金巴」回程的旅客，其中香港口岸長時間有多達二千人候車返回珠海或澳門。長龍排「金巴」情況昨繼續間歇性出現，香港口岸早上及下午一度有數百人候車，有旅客怒斥「簡直係虐老，叫政府返去瞓覺」；工作人員則歸咎多個平價大橋旅行團同時到埗以致「金巴消化不良」。不過，有業內人士懷疑「金巴」司機不足，以致無法滿足繁忙時間的調動。運輸及房屋局局長陳帆昨「死撐」穿梭巴士班次已依足行車安排，只是旅客回程歸家時間比較集中致排大隊；「金巴」營辦商則承認客量再次超預期，呼籲候車乘客忍耐，會研究增購巴士應付客流量。
讀者梅先生昨晨十時在香港口岸等候「金巴」到澳門，發現多達一百五十多人排隊，等候半小時才可登車，當中不乏長者，「擺明玩嘢啫，趕時間真係唔好制，條橋攞嚟玩嘅啫，過吓癮、睇吓，唔係攞嚟用(口架)」。
荃灣去澳門 竟耗三小時
他指昨晨九時從荃灣出發，花四十五分鐘到達口岸，購票用了十五分鐘，等候「金巴」又花上半小時，到達澳門口岸後人山人海，再等了廿分鐘才有巴士出澳門市區，前後共花約三小時，認為非常離譜。記者昨午再到香港口岸查察，亦發現一度有數百人在場排隊候車。香港口岸「金巴」售票處大排長龍，據知其中一個原因是六十五歲長者有半價乘車優惠，但自助售票機不可購買長者票，結果大批老人家需到櫃台買票，有輪候的長者批評安排混亂，直言是「虐老」。有穿梭巴士公司的工作人員則指，多個旅行團同時出發令人流增加，強調班次服務正常。
記者查看網上有關港珠澳大橋的旅行團廣告，發現不少旅行社推出廉價大橋一天團，只提供單程直通巴，旅客要自行安排回程交通，導致大批團友要在各口岸輪候接駁巴士，結果形成人龍。
金巴：避免高峰時段出行
港珠澳大橋穿梭巴士有限公司董事總經理李揚波承認，昨日的客量再次超出預期，已安排非常頻密的班次應對，平均五分鐘開出一對巴士，呼籲乘客忍耐。該公司董事長張廣友則向傳媒指，未來會安排全數廿部雙層巴士在繁忙時段載客，又呼籲旅客避免在高峰時段出行，特別只是想觀賞大橋的旅客，認為他們無必要集中在早上或下午出發。另有傳媒引述「金巴」負責人表示，未來考慮購入更多巴士增加客運量。
運房局死撐 已依足安排
陳帆則指，前晚六至八時單從香港口岸出發的穿梭巴士就有九十班，基本依足了行車安排，但旅客歸家時間較集中，每小時客量達三千五百人次，需求很大，故候車較久，他已與營運商檢視，如何在周末安排向旅客提供更多資訊及調配更多車輛疏導。
至於是否預算客量有錯，他辯稱利用此橋過關是新措施，市民過關的時間及選擇，要時間了解及磨合，本月廿七日及廿八日的客運量已分別升至六萬八千及七萬八千人次，強調穿梭巴士能應付此客流量。
陳又提到，會再增發五千張私家車許可證，令可駛經大橋的私家車數量達一萬部，計劃下周開始增發，冀下月完成相關工作。他指在規劃大橋對交通流量及三個城市的影響時早有共識，希望是循序漸進，先發放五千個許可證，再分階段發放餘下名額。
旅遊界立法會議員姚思榮批評當局掉以輕心，以為單憑大橋開通數天的經驗便可應付周六日的情況，指出高峰時期的交通需求大增，認為當局應利用三地跨境巴士的剩餘服務能力。