探射燈：公眾停車場排隊黨 湧現長者大媽南亞幫
香港土地問題不但反映住屋問題上，車位供應亦長期緊張。現時運輸署轄下十個多層停車場，月租普遍比市價低，但一直沿用先到先得銷售月票，每月吸引大批車主通宵排隊。多區「排隊黨」應運而生，有南亞人主動提供六百元代排，又有佔排隊長龍一半的長者排隊黨，更有大媽標榜「不成功不收費」。有立法會議員批評，運輸署銷售安排出現漏洞，變相縱容排隊黨從中牟利。
「你係唔係想排隊？六百蚊幫你，平時要收八百蚊o架！」月票公開銷售前一晚凌晨三時，油麻地停車場已有約六十人排隊，長龍中不乏南亞人，一名年約四十歲南亞人主動上前兜搭。他向佯裝有意租車位的記者詢問是否需要購買月票，指可代排隊，又稱購買月票毋須出示任何文件，只需交出支票，抬頭人為停車場，所以記者不用擔心他會私吞。他又指月票七時半開賣，他代辦買票後可再約交收月票及泊車卡。
運輸署轄下多個多層停車場均於每月廿三日銷售月票，通宵排隊已成「例行公事」，油麻地停車場當晚排頭位人士更於前一日下午二時到達。排隊人數眾多，現場更一度發生爭執，有人疑因打尖，被其他人指摘，需警察到場調停。有車主帶椅子到場，聽聞南亞排隊黨開價後，笑言自己只收四百元，他稱因附近露天停車場拆遷，被迫於近半年月月都要買月票，惟排隊時間一次比一次早，「以前開賣先嚟都買到，依家三點幾嚟都係得中間咋！」
荃灣大媽「不成功不收費」
黃大仙雙鳳街停車場職員會先登記排隊人士，距離開賣時間六個半小時，二百三十個車位就只剩八個未有人登記。黃先生（化名）笑言，凌晨一時前來，還有位剩已算幸運，之前更一早賣光，「我喺度排咗六年啦，你搵啲排隊黨買囉，年過八十嗰啲全部都係。」他直指排隊長龍中有一半為長者排隊黨，每次收費五百元。
他無奈指附近停車場月租最平要二千八百元，比多層停車場足足貴一千元。他曾「偷雞」泊街過夜，但警察非常準時抄牌，最高紀錄試過一小時三張。他指場內除長者代排外，部分人會指示外傭代排，「啲姐姐好開心(口架)，十二月仲會好似開聖誕派對咁。」
而荃灣停車場亦有年約四十多歲女士表示可以代排，只要五百元就保證一定成功購得月票。目前除堅尼地城停車場外，運輸署轄下十個停車場均以先到先得形式發售月票，早上七時半開售前，葵芳停車場、林士街停車場、筲箕灣停車場、香港仔停車場及天后停車場，均已有超過一百人排隊，有人帶備椅子，更有人席地而睡。
運署安排漏洞 無嚴厲執法
身兼新界西區議員的立法會議員鄭松泰批評，運輸署銷售安排出現漏洞，縱容地區人士轉售月票賺錢，「無嚴厲執法即係鼓勵啲人排隊轉售賺錢。」他直斥，先到先得形式銷售是鬥多時間，但基層市民或職業司機不可能提早廿四小時到場排隊，銷售安排根本未能針對市民需要，變相分配不公。他認為，政府在如何運用公眾停車場分配上應更審慎，可考慮推行抽籤，防止有排隊黨從中牟利。
署方：或以抽籤形式取代
運輸署回應指，將密切監察各停車場銷售情況，並視乎需求考慮以公開抽籤形式取代現時銷售安排。根據規定，市民購買泊車月票時必須出示有效的車輛牌照（俗稱行車證），停車場職員會嚴格執行一人一票的規定，並在售出的月票上列明相關車輛的車輛登記號碼，月票亦規定不得轉讓，但現時並無規定車輛的登記車主必須親自到場購買月票。
文：陳綺雯
圖：甘偉倫