港珠澳大橋通車倉卒運輸署：東涌不會太擠塞

議員促調整非繁忙時段收費

立法會交通事務委員會副主席譚文豪昨在電台節目中指，青馬大橋現時的繁忙時間流量達八成，港珠澳大橋開通後流量將增至九成，憂慮會導致區內塞車。他又擔心人流會增加機場巴士負荷，影響旅客及機場工作人員，並指通車後會有更多大型貨車和中港車在青馬大橋行駛，若發生交通意外，會嚴重影響區內交通。

譚形容大橋明日開通是過於倉卒，指香港口岸人工島通往東涌方向的北大嶼山公路段，預計在明年上半年才完成，屯門至赤鱲角北面連接路最快二○二○年才開通，憂慮港珠澳大橋通車首三年，會令青馬大橋大塞車。

該委員會主席陳恒鑌則指，首階段或多達一萬七千架車途經大橋，當中五千架屬私家車配額，但只有二十個關卡處理。他認為大橋通車後首個周末或造成車流壓力，建議政府考慮調整青馬大橋非繁忙時段的收費，以紓緩車流。

運輸及房屋局局長陳帆表示，大橋開通初期，考慮到大嶼山北面公路的車流量及確保市區到機場的交通暢順，初期會作交通管理措施，首階段只有五千架中港牌車輛可駛往大橋。他又指，已邀請機管局研究大橋香港口岸人工島的上蓋發展，機管局有計劃在人工島興建封閉式天橋，讓過境旅客不用登記入境香港，以便做好陸空聯運。

珠澳旅檢大樓出境接受安檢

澳門政府則頒布行政命令，大橋澳門口岸管理區的出入境事務站將會廿四小時運作，珠澳旅檢大樓採用「合作查驗、一次放行」的新通關模式，旅客出境時先接受保安人員安全檢查，之後通過關檢區域，最後再接受證件查驗，入境則與現時的通關模式相同。

另外，商務及經濟發展局長邱騰華在立法會一個委員會指，特區政府已向內地部委提出，將「144小時便利簽證」措施，即為已到港的海外旅客組團進入廣東省旅遊，實行簡化簽證手續，推廣至粵港澳大灣區，推動「一程多站」產品。