【本報訊】現屆政府上任一年多，香港亂象停不了，海陸空交通輪流爆大鑊，早前港鐵「四線齊癱」令上班族及學生滿肚苦水，對政府怨氣有增無減。有學者及立法會議員直斥，「香港樣樣都唔掂」，港府責無旁貸，種種亂象亦反映政府管治及監管不足。
繼九月山竹風災交通癱瘓後，數以十萬計打工仔再次遇上港鐵信號故障，導致市區繁忙時間出現交通大混亂，事件反映政府和港鐵管治質素每況愈下，運輸及房屋局於今次事件「後知後覺」，監管不力，於交通重大命脈的問題上輕率大意，以致後果嚴重。
港鐵事故不斷亦暴露本港的集體運輸頻臨爆煲，惟政府坐擁萬億元財政儲備卻不願改善集體運輸問題，反而用作填海。
同樣依賴信號系統的航空交通同樣問題多多，民航處耗資十五億元引入的新空管系統先天不足，自一六年啟用以來更接連「甩轆」，雷達顯示屏出現航班消失、航機重影及「鬼機」（沒有飛機但顯示出航機位置）等，新系統事故幾乎無日無之。
香港交通事故頻生，大型基建延誤超支亦成常態，十大基建早已淪為十大醜聞，例如高鐵香港段好事多磨；港珠澳大橋一波三折，工業意外不斷，造價不斷暴升；沙中線屢爆醜聞，發生短筋、削牆、沉降、漠視安全標準等亂象，通車日期恐一拖再拖。
理大專業及持續教育學院講師陳偉強直指，山竹襲港以至港鐵四線信號故障，釀成香港交通大癱瘓，善後不力，港府均責無旁貸，亦暴露了「香港樣樣都唔掂」。陳續說，自從早年兩鐵合作後，故障延誤頻頻發生，反映政府作為港鐵大股東未有履行監管角色。
立法會議員尹兆堅則稱，鐵路事故導致交通大癱瘓，暴露後備應變方案及交通配套不足，加上早前山竹天災善後現人禍，沙中線工程沉降醜聞，新空管系統問題多多，種種亂象均顯示政府管治不力，監管不足。