內地十一假期開始，又是國人爭相外遊的旺季。本來隨着高鐵香港段開通，旅遊業有望重拾風光，可惜事與願違，不僅西九龍站旅客疏落，過往旅遊區「爆買」的人潮同樣不復見。黃金周沒有黃金，旅遊之都不再吸引，孰令致之？
旅遊業議會預料，今年十一假期平均每日有一百三十個內地旅行團抵港，數字雖與去年相若，但跟以往高峰期每日四百團相比，現已劇減逾半，要不是個人遊旅客數目有所增長，拉上補下，旅遊區門可羅雀的冷清場面勢必更明顯。本報記者昨日到尖沙咀巡視，拖篋客排隊到名店掃貨的一幕不見了，內地旅客最愛的藥房、化妝品店同樣熱鬧消失。屋漏偏逢連夜雨，中美貿易戰難分難解，珠寶鐘錶店職員坦言內地旅客不願意大手筆消費，倘生意最後只錄得單位數字跌幅已要「偷笑」。
零售業大吹淡風，與港府大肆吹噓高鐵香港段開通將為旅遊業帶來重大機遇，恰成鮮明對比。事實上，香港段通車逾一星期，載客量跌跌不休，港府原已將每日十萬人次的目標下調至八萬人次，惟至今沒有一天達標，日前更只錄得四萬餘人次的慘淡成績，僅達目標的六成。昨日所見，西九龍站人流稀少，首日大排長龍買票的逼爆情景絕迹。有內地旅客批評高鐵票價太貴，又有行李限制，貪新鮮坐一次已夠皮，可謂一針見血；旅遊業界亦承認高鐵遊成本高，只能吸引高端個人遊旅客，但高端客只佔少數，當局冀高鐵帶動本港旅遊業，顯然是一廂情願。
黃金周風光不再，既有外因也有內因，但歸根究柢是內因在起作用。可以看見，自○三年沙士疫情結束、內地開放個人遊，本港旅遊業迎來史無前例的春天，無奈在「財神爺」送來滾滾鈔票的同時，這十多年間香港出現客多為患的問題，更由此引發中港矛盾，光復、驅蝗、佔中、鳩嗚等趕客亂象此起彼伏，內地旅客蜂擁來港的勢頭戛然而止。昨日又有團體到屯門趕客，即使高鐵通車，內地旅客早已蟬過別枝，各界期待的旅業強勁復甦並無如期上演。
有錢就是任性，隨着內地進一步改革開放，國人紛紛富起來，香港早已不是內地客外遊首選，加上內地「自貿區」如雨後春筍般冒起，外國優質奶粉、藥品等入口稅不斷降低，中港商品價格差距拉近，內地客又何必山長水遠來港購物呢？新田購物城水盡鵝飛，足以說明一切。更何況，回歸至今本港大型旅遊景點依然是兩個主題公園、昂坪360和山頂夜景，旅客第一次來是新奇，第二次已是索然無味。反觀周邊城市出盡法寶吸客，單是澳門的發展已經一日千里，更不必說其他亞洲地區。香港由政府到業界都鼠目寸光、不思進取，部分港人又不歡迎內地客，旅遊業開到荼蘼可說早已注定。
花無百日紅，人無千日好。旅遊業由盛而衰，不過是香港沉淪的縮影，當有一天連水貨客都過門不入，那就是旅遊業支柱崩塌之時，就算高鐵再快再新，人們不上車，終究是無濟於事。