山竹襲港已超過四日,垃圾圍城卻愈演愈烈。全港七個廢物轉運站有半數瀕「淪陷」,繼西九龍廢物轉運站被爆有人堅持按章工作致垃圾無處倒後,昨再有兩個廢物轉運站遭業界投訴工作效率奇低,甚至閒置機器,任由站外逾百架垃圾車大排長龍,斥環保署官僚主義禍港。有垃圾車司機疑不堪長時間排隊,竟在往廢物轉運站的路上或道路交匯處傾倒垃圾,僅西九龍廢物轉運站附近一條支路邊昨便出現多個「垃圾山」,最大一堆佔據了半條行車道,揮發陣陣惡臭。
近日前線工作人員不斷加班清潔,各區亦有市民自發義務執垃圾、修整社區,食物環境衞生署透露,風災後三天收集了三千公噸垃圾。但本港的源頭減廢卻變成「源頭超廢」,食環署垃圾收集承辦商負責人Derek表示,現時多區垃圾站幾乎都堆滿垃圾,連日高溫加速垃圾發臭,影響衞生,不少市民投訴承辦商工作不力,但業者卻苦不堪言,縱使主動加班加點工作,傾倒垃圾卻要排長龍,他狠批環保署辦事不力,在非常時期仍保持官僚主義作風:「夠鐘就收工,理得你哋。」
全港七個廢物轉運站本負責收集人口聚居處所的廢物,並予壓縮再轉送至堆填區,食環署另一垃圾收集承辦商負責人李先生昨亦向本報投訴,指其公司主動增加運送垃圾的次數,由原來每日出廿八車到昨日約三十八車,圖盡量解決垃圾堆積社區的問題,惟北大嶼山廢物轉運站卻只延長一小時工作時間,不願加大處理量,垃圾車天天大排長龍。前晚九時許,有垃圾車排隊至翌日零時才完成傾倒,輪候長達三小時,足夠垃圾車再跑一趟卸貨。期間他致電轉運站查詢,職員竟稱:「係咁(口架)喇,我哋得四個人,開一部機。」
據知,該轉運站共有三部處理傾倒程序的機器,但環保署卻沒有協調人力,加開機器增加處理量,業者直言:「我哋主動提供更多服務,政府就從來都唔配合!」沙田廢物轉運站情況相若,業者指以往運送垃圾一來一回僅需四十五分鐘,近日卻要排隊兩、三小時,高峰時,曾有七十輛垃圾車在站外排隊,但轉運站只延長一小時開放,根本於事無補。
倒垃圾大排長龍,令公路出現堆垃圾奇景。在西九龍廢物轉運站附近,如西九龍公路往貨櫃碼頭的支路,及該支路與青沙公路匯合處,長達四百米的路旁昨驚現七至八堆「垃圾山」,每堆約兩米高乘三、四米,最大一個「垃圾山」有逾百個被垃圾塞滿的大型黑色垃圾袋,部分垃圾袋破裂,流出惡臭的垃圾汁。有駕駛人士指,目睹有垃圾車司機就地傾倒,大表不滿。
環境保護署發言人昨晚表示,風災後本港垃圾量急增了百分之三十至四十,該署雖已延長轉運站開放時間、增加人手,但需處理的廢物量仍遠超各轉運站的接收能力。而全港七個廢物轉運站中,有五個的承辦商均屬昇達系,包括「昇達廢料處理有限公司」、「昇達沙田廢料處理有限公司」,業者投訴的三個轉運站均屬該公司營運,昇達回應查詢時稱,正了解事件。
香港廢物處理業協會主席譚志華認為,政府忽視災後情況,環保署亦低估了災後垃圾量,未有就垃圾一事制訂緊急應變措施,導致事件不受控制。