號稱「地表最強」的颱風山竹蹂躪香港後揚長而去，留下滿目瘡痍。港府高官在鏡頭前迫不及待邀功，聲稱香港安然度過風災，證明當局的預防及應變措施有效，但電視畫面一轉，港鐵站、巴士站擠滿因趕上班但搭不到車的市民，更不說學校放假而家長需要返工，搞到全城鬧爆。事實證明，港府的應變及善後表現與山竹一樣，都屬於災難級別。
相對於颶風佛羅倫斯襲擊美國東部，造成至少十七人死亡，以及山竹橫掃菲律賓，奪走數十人的生命，今次香港雖然受創嚴重，但沒有出現人命損失，可謂不幸中之大幸。正如氣象專家指出，颱風期間並非天文大潮，水浸問題得到緩解；山竹先在呂宋島登陸，卸去了部分威力；尤其重要的是，山竹在香港一百多公里外掠過，並非正面吹襲，這才是香港災情未如菲律賓及美國般嚴重的原因。可以說，香港今次是躲過一劫，「香港是福地」又一次得到驗證，港府所謂預防及應變措施見效，真不知從何說起。
事實上，天災雖然可怕，人禍更加恐懼。山竹遠去並非災難的結束，而恰恰是問題的開始，港府在災後應變、善後方面簡直一團糟，在八號風球高懸的情況下，港府未知悉路面狀況，又高估交通部門的協調溝通能力，貿貿然要求全港復工，結果造成天下大亂。
首先是交通大災難。超級颱風刮倒的大樹無數，許多道路被堵塞或遭到破壞，在未完善清理之前，巴士、輕鐵無法上路；作為香港交通大動脈的港鐵老化，平時已故障不斷，山竹橫過也一定會引發軌道受損、信號失靈等問題，這是可以預期之事。可惜港府沒有慎重考慮全港停工一天，或者建議彈性方式上班，結果就出現「冇車都要返工」的一幕，惹起怨聲載道，堪稱國際級笑話。車站人多擠迫，空氣渾濁，有人身體不適暈倒，為人禍甚於天災寫下註腳；就算打工仔歷經艱辛趕回公司，遲到難以避免，又面對被責罵、扣人工等問題，雪上加霜。港府呼籲資方不要扣減人工，因為這是「特殊情況」，但既然港府明知情況特殊，為甚麼不能特事特辦？為甚麼沒有更符合人性的安排？高官沾沾自喜的「應變」能力又表現在哪裏？
更令人莫名其妙的是，教育局決定全港學校停課一天，孩子不用上學，家長卻不得不返工，根本是邏輯混亂。八號風球尚未除下，年幼孩子獨留家中無人看管，安全風險不言而喻，而家長則會因為返工而面對疏忽照顧孩子的法律問題。誠然，有些家庭僱有外傭，可免除後顧之憂，但並非個個打工仔都可以假手於人，可以說，港府的有關決定逆「天時地利人和」而為之，何止置孩子於險境，更是置家長於不義，絕不是「堅離地」那麼簡單。當然，這也難怪，特首林鄭月娥高高在上，連八達通都不識用，連廁紙都不知哪裏買，彷彿來自火星，同她講交通問題及學童獨留家中的風險，何異於對牛彈琴。
香港多颱風多暴雨，平時的刮風落雨都會造成大樹倒塌，阻礙交通之餘，更一再釀成人命傷亡，今次刮的是史上罕見的超級颱風，加上黃雨、紅雨，樹木倒塌問題更加嚴重，從長遠角度看，如何科學地種樹及維護是一個大課題。事實上，香港道路普遍狹窄，高大喬木等於一顆顆定時炸彈，那些根基不深、樹冠廣大且木質輕脆的樹木應該種植在山上或山腳，作為美化環境之用，而道路兩邊只可以種植不會長得很大的樹木，平時的查驗剪枝必不可少，若有樹枝凸出道路或者病蟲害，就必須及時移除，這才是真正的長遠防風措施，港府有沒有認真考慮？
更不必說，香港建築物與香港人口一樣老化，五十年以上樓齡的建築物逐年增加，這些樓宇歷經風雨摧殘，殘舊不堪，搖搖欲墜，面對超級颱風摧枯拉朽的威力隨時倒塌，構成重大安全隱患，即使暫時沒有塌下，也可能加劇結構性危機。因此，有關部門切不可帶有颱風過去就萬事大吉的思維，而必須認真檢查這些老樓舊樓，清查隱患並採取措施，防患於未然。
可見山竹離港而去，真正的考驗才剛剛開始，港府需要認真總結、深刻檢討的地方很多，一味頭痛醫頭、腳痛醫腳，風災來臨才貼膠紙，災難只會沒完沒了。不得不提的是，港府固然應該吸取教訓，市民同樣要提高風險意識。可以見到，不管天氣如何惡劣，總有一些人堅持釣魚、行山、跑步、遛狗，或者到海邊觀察浪有多高、風有多猛，陶然自拍留影，今次更有人在道路積水中游泳，其實這不是勇敢，而是愚蠢，不僅危及自己，更會置救援人員於危境，隨時造成不測事故。這種自私自利的低級錯誤絕對要不得，不僅要受到輿論譴責，更應該立法禁止，以儆效尤。還有，有些居民熱衷在大廈天台或露台種樹，颱風之下，缸倒樹傾，一樣是害人害己，當局必須嚴於執法，不可姑息。
日月經天，江河行地，洪澇乾旱、地震颱風等本來是自然現象，但顯而易見的是，近年這些災難愈來愈頻密，且嚴重程度一再打破歷史紀錄，譬如去年的「天鴿」已屬罕見，今年的山竹又「勁過天鴿」，這不能不令人反思，孰令致之？在大自然災難面前，人類十分渺小，更可怕的是不少人迷信人定勝天，而過分貪婪，過度開發大自然，勢必引起大自然的報復。香港人以擁有「福地」而自豪，其實福地是前人積福所致，如果港府繼續倒行逆施，市民過分向大自然索取，再多的福氣也有用盡之時，今次山竹算是安然度過，下次遇到「勁過榴槤」的颱風又將如何？次次都會那麼幸運？