超強颱風「山竹」襲港，經過海陸空大停頓一天後，香港進入打風後的善後工作，但無論之前做了多少事前準備工夫，其實大批問題「未解決」，單是昨日已被全城「鬧爆」，原因很簡單，港鐵東鐵段昨早上班時間仍未完全開通，加上路面塌樹仍有待清理，多間巴士公司昨早上班時間幾乎全面停駛，標誌成千上萬打工仔噩夢的開始。
高官有專車接送，也許對於出入是否受阻沒有太深感受，但大批打工仔昨早攀山涉水就是為了上班，有的返工用了三小時，有的在九龍塘站內行至月台，竟用了約半小時，而東鐵段昨早未完全開通下，新界東居民怨氣沖天，據報有人為了找的士由上水去灣仔，不惜開價一千四百元，一般人或許認為很反智，但由此觀之，這是一個無可奈何的決定。
其實港府對於「山竹」的威力，相信比普羅市民清楚得多，而且對於前日香港市面情況亦「有眼睇」，號稱嚴陣以待的港府，在教育界兩大團體教聯會及教協要求下，宣布所有學校昨日及今日全日停課，這個從善如流的決定，以保障學童安全、學校優先為出發點，相信各界都沒有異議。
但同一時間，有沒有高官提出要檢視打工仔的上班安排，有沒有高官提出政府帶頭停工，外界對此並不知悉，但至少從政府高官的說法，即「呼籲私人機構的僱主，對於僱員在恢復上班後可能遇到實際困難，應表示體諒並作出彈性處理」，此舉反映兩個心態：一是研判本港有很多良心僱主，凡事從員工角度出發去思考或解決問題；二是對公共交通工具於「山竹」襲港後即時恢復運作有過分信心。
總的來說，政府於「後山竹」的災情應變顯然是不夠迅速，見步行步，也許今次是全方位檢視災情應變機制的契機，包括就何時宣布停課、帶頭停工訂下客觀參考指標。