釋地發展新市鎮 可容納10萬人

填料庫一直被指擾民和浪費土地資源，政府於二○一三年答應原定今年底關閉，惟土木工程拓展署八月向區議會發出文件提議，延長填料庫運作多五年，至二○二三年十二月三十一日。政府表示若能配合未來維港以外填海，將可進一步吸納填料，最快於二○二四年始再逐步釋出將軍澳填料庫用地作房屋、商業及其他長遠發展。

往填料庫泥頭車 如馬路炸彈

筆者認為政府出爾反爾，五年又五年變相臨時變永久，除了沒有遵守諾言如期關閉填料庫，更忽視出入填料庫的泥頭重型車會危及社區的安全。137區臨時填料庫是堆填區以外泥頭重型車的源頭，導致每天近四千架次泥頭車進出環保大道，途經坑口、清水灣半島、日出康城一帶，造成嚴重的噪音環境滋擾及道路危機。泥頭車猶如「馬路炸彈」危及居民和駕駛者，泥頭車經常跌泥頭、石塊落行車路上，居民隨時中獎發生意外。

筆者認為政府應該善用土地，可諮詢公眾考慮將137區臨時填料庫發展為容納至少十萬人的新市鎮，提供大量土地供應，興建大量公營房屋，為現時急需「上車」的市民解燃眉之急；亦可考慮將填料庫的建築填料主要運往機場三跑道系統之用，或改為在機場三跑道工程附近設填料庫，一來減少長程運輸和對居民的影響，亦更具經濟效益。

漠視民意 港府政策拖得就拖

政府在處理地區事務上，從來都是「頭痛醫頭，腳痛醫腳」及「缺乏長遠規劃，拖得就拖」的管治風格。即使地區政策嚴重失誤，當區居民以至社會輿論強烈批評，政府仍然繼續強行，拒絕提供關閉填料庫的時間表，不斷五年又五年延期，令關閉將軍澳137區臨時填料庫遙遙無期！

筆者不禁質疑林鄭於特首選舉上提到的管治新風格，但實情是積習難改，若繼續漠視民意及置現實於不顧，強行繼續延長137區使用期限五年，那又如何改善官民關係呢？