分段買平過直達港人捱高鐵貴飛

內地車站兩購票方式同價

記者昨嘗試在港鐵及內地鐵路公司的高鐵售票系統購票，發現購買西九站直達內地站點的車票，同一班次如改以分段式購票，會便宜得多。例如本月廿八日西九龍往廣州南的G6582班次，二等座單程車費為二百一十五元；若同一班次先購買西九龍往深圳北站，然後再購買深圳北站往廣州南站，車費合共僅一百四十九元五角，兩者相差達六十五元五角，而其他長途車程亦出現類似情況（見表）。反觀內地車站作起訖點的高鐵車程，則無論分段式或「直航」方式購票，價錢均一樣。

分段購同班次車票毋須轉車

有經常乘坐內地高鐵列車的市民指，高鐵列車的出入閘安排與本港不同，各車站均設有「換乘」（即轉車）通道，乘客即便手持兩張不同班次的車票，只要在換乘通道走到另一個月台即可轉車，中途毋須以車票出入閘。換言之，乘客如按上述方式分段購買同一班次的車票，理論上可以較便宜的車費，安坐同一列車順利到達目的地。

市民購買西九龍站起訖的車票，被迫「捱貴飛」。（何量鈞攝）	乘客在內地車站「換乘」，可毋須出閘。	高鐵香港段即將通車，票務問題惹人關注。

被促以最低車費釐定定價

立法會議員譚文豪質疑為何以兩種方式購票前往同一目的地，價錢會出現明顯的差距，「咁仲有咩人會買（直達車票）？」形容有關情況是一個「大漏洞」，質疑港鐵當初為何不以較低的價錢釐定車費，又指若乘客以分段式買票，最終會影響港方收入，港府及港鐵於回本期計算等方面，變相需要調整，質疑港鐵於制訂高鐵車票定價時未有作全盤考慮。

另一議員陳淑莊亦批評高鐵定價不夠實在，「（購買西九直達內地的車票）咁咪唔划算，一定會令（乘搭高鐵）吸引力大減！」

記者劉偉權、梁銘姿