年紀大，機器壞。隨着本港樓宇老化日趨嚴重，大廈升降機亦五勞七傷，嚴重事故層出不窮，今年五月更有市民因此喪命，證明都市炸彈遍地開花。特首林鄭月娥曾信誓旦旦承諾資助業主維修升降機，惟光說不練的施政陋習不改，至今依然只聞樓梯響，長此以往，奪命事故勢必陸續有來。
近年升降機恐怖事故層出不窮，樁樁驚心動魄，僅今年中已有荃灣夫婦因升降機急升而爆頭重創，以及上水名都女住客被升降機門夾腳再扯落槽底慘死。林鄭月娥當時在立法會揚言，政府願意在升降機安全上作出政策及財政承擔，並放風成立二十億元維修基金，可惜至今沒有下文，結果上月銅鑼灣又有舊樓住客被升降機門夾腳，險些釀成致命事故的翻版，令人抹一把冷汗。
事實上，全港六萬六千多部升降機，大約八成未達至最新的安全水平。雖然機電署七年前曾推出《優化升降機指引》，建議為舊式升降機加裝保護裝置，但優化計劃屬於自願性質，以致反應冷淡，多年來只有約五千二百部進行了優化，不到全部升降機總數的一成，連機電署都承認進度不如理想。
時間不等人，意外更不等人，立法會議員不斷催促港府盡快成立維修基金，奈何皇帝不急太監急，更有不少舊樓業主擔心，倘現時更換升降機將錯過港府資助，故遲遲不願更換，以致危機四伏。例如荃灣一些老舊大廈，升降機曾因井道石屎剝落而暫停使用，甚至試過急墜半層樓，但業主大多年老貧窮，更換一部升降機動輒耗資過百萬元，無力負擔惟有卻步；又如一些舊樓法團，索性減少升降機載客量，斬腳趾避沙蟲。但正如專家指出，這些做法無助改善升降機安全，尤其是一些舊款升降機連零件都已停產，再不整部更換，遲早再生意外，港府一味歎慢板，無異於草菅人命。
必須指出，港府口惠而實不至已成施政常態，別說升降機維修基金十畫未有一撇，即使是推行已久的「樓宇復修綜合支援計劃」、「樓宇更新大行動」、「長者維修自住物業津貼計劃」等等，名堂多則多矣，可惜大多中看不中用，有的業主只獲資助三數千元，猶如九牛一毛，完全無助減輕業主負擔。如果升降機維修基金同樣錙銖必較，幾可肯定最終又是得物無所用。
說到底，升降機作為市民每日必由之路，安全程度再怎麼強調都不過分，資助維修固然刻不容緩，如何確保維修質素一樣重要。人們看見的是，過去多次的升降機嚴重事故，肇禍升降機無一不是剛完成保養或年檢，證明馬虎兒戲。機電署多年前已煞有介事引入評級制，定期公布承辦商評級以及建立工程人員註冊制度，又修例加強罰則，但事故愈演愈烈，反映當局的監管形同虛設。
常言道，錢能解決的問題都不是問題，但若然機電署一味尸位素餐、胡混度日，則花再多的錢、成立再多的基金，也是無濟於事。