【本報訊】因應今年初大埔九巴翻側奪命慘劇而成立的專營巴士服務獨立檢討委員會，昨再度舉行聽證會，多個巴士工會代表出席。委員會主席倫明高引述九巴資料，指今年首六個月共有四十宗車長遇襲事件，但有工會代表認為，有關數字只是冰山一角，有車長遇襲後因怕事而未有向公司匯報，又形容部分乘客橫蠻無理。有工會另指，部分行車時間表在不超速下難以「完成任務」，批評運輸署及巴士公司未有考慮實際情況。
汽車交通運輸業總工會九巴分會主任黎兆聰在聽證會上指出，車長不時遇襲，但警方到場後卻多數勸喻雙方和解，是執法不力。政府委任的資深大律師則指，九巴文件顯示，最近該公司有為車長增設保護板，以避免受襲。不過，黎兆聰表示，不少車長反映有關保護板對行車造成阻礙，例如夜晚行車時反光問題嚴重，甚至會夾傷車長手指。
汽總第一副主席張子琦則透露，在部分個案中，有乘客用手機鏡頭向着車長，這會影響車長情緒，直接影響行車和公眾安全。
工會又關注休息室不足的問題，昨向委員會提供多個未設有休息室的車站資料，讓委員會日後到場考察。有工會代表則批評，運輸署及巴士公司制訂行車時間表時，未有考慮實際情況，部分路線要超速駕駛才能在指定時間內完成，例如從小西灣開往港澳碼頭的城巴N8X線，途經數十個巴士站，途中亦有不少交通燈位，但行車時間表訂明一小時內完成車程，若不超速根本難以在時限內走畢全程。
九巴與兩個員工會討論今年度薪酬建議幅度仍未達共識，九巴有意將加薪幅度定於百分之四點五，比員工會提出的加幅有一段距離，工聯會汽總九巴及龍運分會表明反對方案，令雙方討論判陷入僵局。據了解，九巴在討論中承諾提供多項獎金及改善待遇，以換取工會降低加薪幅度要求。
九巴兩個包括工聯會與工團所屬的兩巴分會，近日向會員發出通告，指稱九巴最新提出加薪建議為百分之五，以及月薪外勤人員加薪不少於一千元，但消息指出該個加幅僅為雙方討論中曾談及的其中一個方案，雙方未達共識。