【本報訊】港鐵再自爆沙中線會展站承建商不依圖則施工。港鐵表示，上月廿二日發現會展中庭底部工地在安裝最後一層臨時橫向鋼支撐時，安裝的位置較設計要求高出八十厘米，與圖則不符，港鐵即時要求承建商依圖則施工，並已向承建商發出不合規格通知書，承建商已完成涉事臨時橫向鋼支撐的「設計檢視報告」，港鐵本月三日已將報告提交政府。港鐵聲稱事件未有影響臨時橫向鋼支撐架結構及工地安全。
港鐵指，是次事件與該站另一幅位於前灣仔碼頭公共運輸交匯處工地少放臨時橫向鋼支撐一事無關。港鐵稱一直用儀器監察工地，並確定工地狀況穩定安全，港鐵會按合約及以嚴謹態度跟進不合規格的施工個案，監督進度。路政署指，港鐵於上月廿五日以電郵向署方通報事件，涉事位置於會展站西面連接隧道C1區，署方同日要求港鐵提交事件詳盡資料。
另外，有傳媒報道指沙中線紅磡站擴建工程及列車停放處建造工程，施工期間出現鋼筋的螺絲帽並無扭緊，以及鋼筋沒有接駁上的情況。港鐵發言人指，未能清楚了解傳媒刊登的工地相片在何處及何時拍。
就相中被指連續隔牆的鐵籠有鋼筋未妥善接駁，發言人指，進行此工序的一般情況下，通常有機會在接駁兩個鐵籠期間，鐵籠懸吊半空擺動而令個別鋼筋未能完全接合，經檢查一旦出現上述情況，承建商技術人員會將鋼筋上的U形扣鬆開，然後修正再接駁鋼筋，最後會把U形扣收緊，確保妥善接駁。之後經港鐵駐地盤監督人員再檢查，確保符合圖則及規格。