東方民調：港府監管無能 基建弊病叢生

部門懵然不知 憂隱患手尾長

本港首條千億鐵路港鐵沙中線爆發安全危機，紅磡站「剪筋」醜聞未了，土瓜灣站被揭削薄鋼筋牆，會展站又被踢爆少放工字鐵，隨時有牆塌人亡之危。

一波未平一波起，沙中線質量醜聞大爆發之際，西鐵元朗站又被揭架空路軌兩座橋躉異常沉降，幅度多達二十毫米，隨時危及結構安全，但港鐵六年來未公布並如常行車，屋宇署得悉事件與港鐵商討補救方案同樣秘而不宣。

「東方報業民意調查」於上周四至六以手機東網港澳APP及街頭問卷形式，成功訪問三百七十五名十八歲或以上市民，結果顯示，對於沙中線先後揭發剪短鋼筋、削薄鋼筋牆、漏放工字鐵等多宗醜聞，五成二受訪者轟政府懵然不知，監管如真空；兩成二擔心涉安全危機恐手尾長；兩成憂偷工減料恐成常態。

港鐵涉及向政府遲交報告，有監工涉知情不報，六成受訪者質疑涉隱瞞，恐另有隱情；兩成轟涉疏忽職守；一成七斥監工責任心低。

沙中線風波：會展站

土瓜灣站

恐陸續有來 市民促嚴查交代

涉事的外國總承建商獨攬包括高鐵西九站等多項政府工程，三成九受訪者認為，政府須嚴查向市民交代；三成一擔心類似醜聞繼續有來；兩成六歸咎政府投標制度不健康。

醜聞揭發後，政府高官一味強調港鐵有責任做好監管，四成受訪者直指，港府不能置身事外；三成一認為，政府是港鐵大股東有監管責任；兩成四轟政府掉以輕心，只識將責任外判。

紅磡站

東方報業民意調查

政府後知後覺 浪費公帑補鑊

政府成立獨立調查委員會調查沙中線紅磡站剪短鋼筋事故，三成八認為，若最終無人問責，成效存疑；三成二斥是表面工夫，敷衍市民；兩成六認為，應擴大調查範圍。

香港多項大型基建工程包括港珠澳大橋、高鐵亦屢爆醜聞，五成一受訪者轟政府管治無方；兩成三批評基建弊病叢生，浪費公帑補鑊；兩成二直言，豆腐渣工程動搖對基建信心。

綜觀情況，大部分受訪者直斥香港基建工程醜聞不絕，反映港府無履行責任做好監管角色，以致失誤連連，對問題後知後覺，不斷浪費公帑補鑊之餘，工程質量出問題更令人憂慮涉及安全危機。