長540米造價17億元朗天價橋難過關

立法會非首次審議政府的「天價」天橋建議，早前政府提出興建橫跨柯士甸道西的西九文化區藝術廣場天橋，全長六十九米，但造價約四億，遭立法會多黨派議員於事務委員會炮轟為「天價天橋」，最新方案改為簡約設計，造價降至少於三億，稍後會呈交工務小組審議。

路署稱有溶洞 地基工程貴6倍

而於今日工務小組會上，政府另一條位於元朗的「天價天橋」率先闖關，該天橋由西鐵朗屏站至教育路以南，沿元朗市明渠建造一條長約五百四十米，闊六米的有蓋高架行人天橋，另外會興建多部升降機及自動梯連接行人天橋，涉款十七億八百五十萬元，如獲財委會於七月休會前批出撥款，工程可望於今年下半年展開，預料二○二三年完成。對於元朗天橋造價逾十七億元，路政署曾解釋，其中一個原因是元朗明渠的地底岩層有溶洞，地基造價比一般工程貴六倍。

不過，立法會多黨派對於政府對元朗「天價天橋」造價解釋有保留，暫時表明支持元朗天橋方案的有民建聯、經民聯等建制政黨，至於手握五票的工聯會是有條件支持方案，該黨勞工界議員兼元朗區議員陸頌雄要求，政府應檢視有否空間調低元朗天價的造價；建築、測量、都市規劃及園境界議員謝偉銓則指，暫未決定對元朗天橋的投票意向，但他要求政府交代更多與工程相關的資料。

有議員指多年前原造價僅2億

泛民陣營對於元朗天橋「天價工程」多數有保留，其中民主黨立法會議員兼元朗區議員鄺俊宇稱，據他記憶中，多年前元朗天橋的原造價只需約兩億元，現飆升至「天價」逾十七億是不能接受，批評政府的解釋至今未能釋除各方疑慮。

近日於網上發起聯署希望叫停元朗「天價天橋」的朱凱廸批評，政府元朗天橋造價明顯過高，而且破壞元朗市中心僅剩的通風廊和開揚景觀，點名批評路政署「霸道」，令渠務署無法活化元朗明渠，環保署亦難以顧及地區通風等問題。

就此，朱凱廸近日推動元朗天橋「Plan B」方案，促請當局重新考慮由建築師學會等四大專業學會提出的混合式設計天橋方案，把天橋縮短至全長約二百米，只連接西鐵朗屏站至安寧路，及橫跨元朗大馬路兩段，以兼顧方便行人和保護環境兩大元素，估計能把造價減半至少於十億。

記者郭詠欣