港鐵再推翻運房局說法
廣深港高鐵香港段售票安排訊息混亂，港鐵主席馬時亨曾預先作「期望管理」，指高鐵營運初期售票系統或未如理想，部分路線要在廣州南站轉車，而乘客在西九站亦未必能買到部分目的地車票，要在轉車時再購票。運輸及房屋局同日即「澄清」指，港鐵會發售來往香港與內地共十八個站點的跨境車票，乘客亦可於西九站內地營運商櫃位購買內地段車票。結果港鐵昨再度反高潮，推翻運房局的說法，確認乘客在通車初期根本無法在西九站內購買內地段車票，事件凸顯政府溝通不足，出現與港鐵「唔對嘴」的尷尬局面。
港鐵曾稱兩地購票系統有別
馬時亨於本月六日曾指出，公眾要有心理準備，高鐵通車初期或有「小小地方不合市民心意」，例如部分目的地車票或不能在西九站購買，「如果你想喺廣州南站轉車到西藏，因為我哋嘅高鐵現時建議地點冇西藏，你就要到廣州南站買票轉車到西藏」。他當時解釋，香港與內地購票系統有別，曾與中國鐵路總公司研究，但仍未想到技術上如何安排，預計九月通車時亦未能解決。
不過，運房局當天在回覆傳媒查詢時卻指，乘客若希望到內地車站轉乘國家高鐵前往其他目的地，由於港鐵未獲授權發售內地段車票，乘客可在西九站內B1層的售票大堂，到內地營運商的售票櫃位，一次過購買跨境段及內地段車票，毋須在內地車站另行購買內地段車票，惟出售內地段車票的營運商會收取手續費。
港鐵昨日終未能交代有關櫃位的啟用日期，推翻了運房局的說法。
本報記者