潮漲幾淹沒人工島防波堤 大橋管理局：設計考慮隧道承載力

互聯網上近日流傳不同航拍片段，顯示港珠澳大橋主橋的東、西人工島防波堤石躉疑被沖散，甚至消失。大橋管理副局長余烈昨接受傳媒查詢時堅稱，有關情況並沒有問題，因人工島位置特殊，島下有沉管隧道，潮漲時防波堤沒露出水面，是要考慮隧道承載力。

余烈又指，在放置扭工字塊時亦已作特殊處理，強調並非故意不放滿或出現崩塌，重申有關當局是以高標準施工，並通過質量檢驗。

議員轟路署失職 促實地視察

至於有指人工島未獲批圖則已在海上安放扭工字塊，路政署署長鍾錦華昨晨在北區區議會會議上解畫，指大橋東人工島是採用設計及建造總合約，即是不會一次過審批所有設計，大橋隧道和人工島結合的位置，是在一四年時獲批施工圖，雖然大橋管理局的網址顯示第一次放置扭工字塊是在一三年，但該處並非隧道和人工島結合的位置。他強調不存在未有施工圖即開工，但認同事件引起公眾的誤會。

儘管官方多番解釋，但仍難取信於民，立法會議員范國威批評出任管理局成員的路政署人員失職，未有為香港人把關，他已去信要求由路政署代為安排到人工島考察。

專家質疑扭工字塊擺放出錯

土木及結構工程師蘇耀坤質疑扭工字塊的擺放方式應是左右互相緊扣，而非現時的上下扣，因上下扣的話「水一埋嚟（扭工字塊）就會被拉走」，令防波堤出現現時可見的缺口。