阻審批工程 累超支焗市民埋單
【本報訊】民主派近年不斷以點人數等方式，在立會大會、財委會及轄下工務小組等多個會議上「拉布」，令審批進度緩慢，大量工程受阻外，不少工程更要追加撥款才能完工，多花的公帑等於要市民埋單，單是港珠澳大橋超支總額已涉及最少百多億元，廣深港高鐵就超支近二百億元。
大橋料需填氹至少140億
立法會近年審批具爭議的項目時，民主派多次以拉布方式，阻礙項目通過，但同時亦阻礙審批之後的大量工程。根據今年初的數字，回顧過去十年，財委會批出的約五百七十個甲級工程項目中，有七十個項目需要申請追加撥款，所涉款額約六百五十億元。雖然當局指追加撥款涉及外圍經濟、通脹引致成本價格波動，但相信拉布是其中一個主要原因。
大型基建項目的超支金額最為矚目，造價過千億元的港珠澳大橋，以「斬件式」申請撥款，根據較早前的數字，在未計算港府需負責的大橋內地主體工程費及超支部分的開支前，大橋的超支已逾一百四十億元。至於預計本年第三季通車的廣深港高鐵，整體造價為八百四十四億元，而超支金額亦更高達近二百億元，超支達三成。至於港鐵沙中線方面，根據去年底的最新估算，總造價上升至九百七十一億元，即超支約一百七十億元。
前立法會議員、「廿三萬監察」發言人王國興指，過往立法會每年批出約八百億至逾千億元工務工程，但近年就只能批出約五、六百億元工程，若工程造價上升一成，數字已是「無底洞」，直指民主派議員「好離譜」。