地政署荒唐縱容船廠變車房
本報繼早前連番踢爆全港多個海域有人「霸海」圖利後，再揭船廠違規利用短期租約的官地圖利，地政總署竟袖手旁觀懶理！本報發現，筲箕灣多家船廠將廉價租回來的政府土地「劏」成多個單位，並分租予不同車房，每月整體租金收入可達六十萬元，利潤是原本向政府繳付月租的數倍。地政總署承認有關土地只作船或艇的製造或維修用途，但拒絕透露原本租金水平，對於過去有多少違反短期租約條款個案最終被收回土地，該署更指沒有備存現成統計數字，監管力度之弱令人震驚。
根據筲箕灣分區計劃大綱圖，譚公廟道旁的「其他指定用途」土地，共分為十二幅，規定用作建設造船或船隻修理廠，及其有關設施，統稱為「阿公岩船廠區」。記者早前到現場視察，可見該處一列由鋅鐵搭建的屋，雖然招牌一律寫上不同名稱的「船廠」，但其中不少卻搖身一變成車房格局。有船廠被分間成兩至三間車房，估計該處合計有約廿間車房，每間約二百五十平方呎。車房內有私家車被「唧」起維修，車房外亦泊有多部私家車，部分相信是待修車輛。
掛「船廠」招牌 多不再修船
記者以車主身份向其中一間「扮」船廠的車房查問，負責人直指該舖只提供維修汽車服務，不維修船隻。被問到為何牌匾寫「船廠」，實際上卻是車房，他直認該處以前的確是船廠，惟原本承租人已以月租兩萬元向他轉租其中一個舖位，可同時擺放三輛私家車，但強調不能掛「車房」招牌作招徠。他坦言該處較為偏僻，但由於租金較同區其他舖位低廉，「擺一個位（一輛汽車）都要三萬幾（元）啦」，故仍「貪平」租下舖位。
涉事官地早年批租 月租1萬
這些由船廠變身的車房為何租金如此低廉？有知情人士透露，該船廠區全是早年以短期租約批租的官地，月租低至一萬元。換言之，以每間車房月租平均兩至三萬元粗略估算，每位承租人違規將船廠分租予車房，每月「唔使做，印印腳」已可淨賺三至八萬元。加上近年社會對漁船維修需求愈來愈小，一些不想轉型維修遊艇的船廠負責人，索性「棄船廠」轉行。
根據本報所得的地契及文件顯示，一幅約一千零五十平方呎的土地，一九九○年年租四萬六千元，目前年租則為十二萬元，即平均月租只需一萬元，規定不得作造船或修船以外的業務，除非獲地政專員批准，否則不得修改相關建築物及周圍所屬土地的結構。
地政總署回覆本報查詢時承認，上述十二幅土地是一九九○年以短期租約形式批租的官地，直接批租予當時受愛秩序灣填海影響的船廠，作船或艇的製造或維修用途，租期首七年固定，其後按年續租，租金以市值計算，但沒提供確實租金水平。
署方：無備存相關違約個案
該署又指，港島東區地政處會因應接獲的轉介或投訴巡視有關租約用地的情況，並在有需要的情況下，發信提示有關承租人須根據租約條款使用土地，亦會要求違反指定用途的人在限期內糾正，若無改善，可能會取消其租約。不過，被問及過去五年有多少短租地因違反用途被收回，該署就指沒有就違反短期租約的個案備存現成統計數字。
靜態組