香港近來禍事連連，由律政司放棄檢控黑金大案，到司法機構放生佔中搞手；由大埔車禍造成死傷枕藉，再到類似奪命車禍接二連三，節日氣氛被一掃而空，取而代之的是悲哀及沉痛。痛定思痛，為甚麼向有「福地」之謂的香港，天災人禍不斷？是否港府倒行逆施，才令香港氣數已盡？
由於新春正值罹難者「頭七」，因應廣大民意要求，港府宣布今日下半旗致哀，並取消大年初二的賀歲煙花匯演，煙花贊助商則決定將有關開支全數捐出，濟助死傷者及家屬。另一方面，大埔區議會昨日召開特別會議，為死難者默哀一分鐘。連日來，大批市民前往捐血站，捐血人數創近十年新高，部分市民更需排隊等候到深夜才能完成捐血程序，在這個寒冷的冬天，為這座悲傷的城市注入了關懷與溫度。
可惜的是，不管港府如何在災難後做騷，已無法挽回十九條人命，無法彌合十九個破碎的家庭。今次車禍暴露出公共交通行業的諸多弊端，譬如車長駕駛態度、兼職車長制度、工時過長、工資偏低等等，由於今次車禍前車長曾被乘客批評，車長的精神健康問題也受到高度重視。當然，港府對巴士公司的監管不足，長期放任自流，才是問題的核心所在。
「不死人塌樓不做事」，港府的官僚作風在今次車禍後亦暴露無遺。雖然主要官員出席記者會穿着黑衫，臉帶愁容，其實這不過是鱷魚的眼淚，如果高官真的關心市民安危，一早將問題解決於萌芽狀態，類似悲劇就不會反覆重演。至於港府決定就今次車禍成立一個由法官牽頭的獨立調查委員會，檢視巴士服務，總結經驗教訓，同樣是聊備一格，每逢大事發生，港府例必成立類似委員會煞有介事調查一番，南丫海難、鉛水事件以至不絕如縷的醫療事故等莫不如此，最終都流於一紙空文。
三分天災，七分人禍。今次事件的真相有待進一步調查，但有一點可以肯定，福無雙至，禍不單行，災難總是在混亂中發生。當年南丫海難發生後，緊接着發生佔中、鳩嗚、旺角暴亂等亂象，港獨及自決也乘機而起。進入今年二月，港府接連逆天而行，先以「證據不足」為藉口，將捲入黑金案的壹傳媒老闆黎智英及一眾政客放生，接着司法機構出手，引發佔中的「雙學三子」亦被放虎歸山，港府為了「大和解」不惜踐踏法治，進一步撕裂社會，慘烈車禍接踵而至，難道是巧合嗎？
香港曾經風調雨順，社會和諧，人人安居樂業。但近年社會變得泛政治化，有人唯恐天下不亂，假難民為非作歹，加上港府姑息養奸，充當黑惡勢力保護傘，好好的香港被搞得烏煙瘴氣，禮崩樂壞，民怨沸騰。如今的香港已不是人們熟悉的那個香港，歲月靜好一去不還，福地淪為亂地，「國家將有失道之敗，而天乃出災害以譴告之」，古人的「天人感應」理論豈是迷信那麼簡單。