大橋超支港承擔23億 陳帆料為「最終數」

【本報訊】港珠澳大橋通車時間未落實,建造成本更超支近百億人民幣,預計港方須承擔其中廿億(折合約廿三億港元)。運輸及房屋局局長陳帆說,通車時間需由三地協作,具體時間須由中央決定,又指工程已進入尾聲,相信該筆超支款項會是最終數字。至於另一超支的港鐵沙中線工程,陳帆表示港府「應付則付」,又認為現時討論「封頂數字」言之尚早。

陳帆昨出席活動後表示,港珠澳大橋今年底具備通車條件,由於三地共同使用此基建,需討論通關安排,涉及程序較多,故要待三地都做好充分準備才通行。至於具體通車時間,陳帆指要視乎各方準備工作進度再報請中央決定,當中涉及開通儀式、細節及主禮嘉賓等。

至於超支部分,陳帆說仍向內地澄清最後總數,之後會向立法會申請,相信會是大橋通車前最後一次向立會申撥款項。

指沙中線造價談封頂尚早

本周將舉行大橋通行費水平方案聽證會,陳帆指公開聽證乃內地建設所有收費設施所涉的標準做法,該基建涉三地,三地市民、用家都會有代表出席,與大橋建設相關的三地聯合工作委員會亦會有代表。

同樣超支的港鐵沙中線工程,其總造價預料高達逾九百七十一億港元,超支約一百六十五億。陳帆透露,路政署正與港鐵詳細探討事件,但由於金額龐大、項目眾多,公眾亦希望能準確無誤地審核和釐清數字,故預料需要幾個月時間核實。他指出,當局願意支付合情合理及需付分擔,若發現港鐵在工作上有不足,當局有需要與港鐵檢討。他重申,現時討論超支數目「封頂」與否,屬言之尚早,待了解過後才可清晰判斷。

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