大橋超支港承擔23億 陳帆料為「最終數」
【本報訊】港珠澳大橋通車時間未落實，建造成本更超支近百億人民幣，預計港方須承擔其中廿億（折合約廿三億港元）。運輸及房屋局局長陳帆說，通車時間需由三地協作，具體時間須由中央決定，又指工程已進入尾聲，相信該筆超支款項會是最終數字。至於另一超支的港鐵沙中線工程，陳帆表示港府「應付則付」，又認為現時討論「封頂數字」言之尚早。
陳帆昨出席活動後表示，港珠澳大橋今年底具備通車條件，由於三地共同使用此基建，需討論通關安排，涉及程序較多，故要待三地都做好充分準備才通行。至於具體通車時間，陳帆指要視乎各方準備工作進度再報請中央決定，當中涉及開通儀式、細節及主禮嘉賓等。
至於超支部分，陳帆說仍向內地澄清最後總數，之後會向立法會申請，相信會是大橋通車前最後一次向立會申撥款項。
指沙中線造價談封頂尚早
本周將舉行大橋通行費水平方案聽證會，陳帆指公開聽證乃內地建設所有收費設施所涉的標準做法，該基建涉三地，三地市民、用家都會有代表出席，與大橋建設相關的三地聯合工作委員會亦會有代表。
同樣超支的港鐵沙中線工程，其總造價預料高達逾九百七十一億港元，超支約一百六十五億。陳帆透露，路政署正與港鐵詳細探討事件，但由於金額龐大、項目眾多，公眾亦希望能準確無誤地審核和釐清數字，故預料需要幾個月時間核實。他指出，當局願意支付合情合理及需付分擔，若發現港鐵在工作上有不足，當局有需要與港鐵檢討。他重申，現時討論超支數目「封頂」與否，屬言之尚早，待了解過後才可清晰判斷。