【本報訊】司機搶時間「甩架」做漏招易肇禍,物流及貨櫃車司機工會總幹事洪俊毅指,鬆開拖架時拖頭(掛接式貨櫃車)突然溜前,疑因未拉緊手掣或機件問題引致,拆卸拖架最安全應在泊好拖頭後,先拉好手掣、入空波及熄匙,然後落車鎖緊拖架車掣,絞下拖架支撐腳,拔除風喉線及電線後拉開掛接軸鎖掣,最後上車將拖頭駛離。
洪又指,由於大部分物流公司對「攞櫃送貨」設有時限,添加司機壓力,倘途中因塞車或突發事故延誤,司機為「追回時間」會在拆架或上架時加快手腳,不排除部分司機為省時,拆架時未有熄匙,或匆忙間做漏步驟。他呼籲司機要注意安全,做足檢查才落車,僱主亦應顧及實際情況,避免對司機施加過多壓力,同時要定期驗車,確保車輛機件無問題。
九龍重型貨車聯合商會主席梁根權亦指,部分司機在「甩架」時無熄匙習慣,故車輛仍有前進動力,若停泊位置有暗斜,以及司機忘記拉緊手掣,鬆開拖架時拖頭失去牽制力便會溜前。香港汽車工業學會會長李耀培估計,意外或涉及人為疏忽,由於「甩架」一般只需花兩至三分鐘,部分司機「貪方便」習慣不熄匙,但其實甩風喉時會產生助力,帶動拖頭向前推進,若未拉緊手掣便會溜前。