業界：勿為搶時間 「甩架」做漏招
【本報訊】司機搶時間「甩架」做漏招易肇禍，物流及貨櫃車司機工會總幹事洪俊毅指，鬆開拖架時拖頭（掛接式貨櫃車）突然溜前，疑因未拉緊手掣或機件問題引致，拆卸拖架最安全應在泊好拖頭後，先拉好手掣、入空波及熄匙，然後落車鎖緊拖架車掣，絞下拖架支撐腳，拔除風喉線及電線後拉開掛接軸鎖掣，最後上車將拖頭駛離。
部分司機無熄匙習慣
洪又指，由於大部分物流公司對「攞櫃送貨」設有時限，添加司機壓力，倘途中因塞車或突發事故延誤，司機為「追回時間」會在拆架或上架時加快手腳，不排除部分司機為省時，拆架時未有熄匙，或匆忙間做漏步驟。他呼籲司機要注意安全，做足檢查才落車，僱主亦應顧及實際情況，避免對司機施加過多壓力，同時要定期驗車，確保車輛機件無問題。
九龍重型貨車聯合商會主席梁根權亦指，部分司機在「甩架」時無熄匙習慣，故車輛仍有前進動力，若停泊位置有暗斜，以及司機忘記拉緊手掣，鬆開拖架時拖頭失去牽制力便會溜前。香港汽車工業學會會長李耀培估計，意外或涉及人為疏忽，由於「甩架」一般只需花兩至三分鐘，部分司機「貪方便」習慣不熄匙，但其實甩風喉時會產生助力，帶動拖頭向前推進，若未拉緊手掣便會溜前。