經過重重波折，吵吵鬧鬧，高鐵一地兩檢「三步走」的第一步終於落實，粵港雙方昨日簽訂《合作安排》，隨後就會展開第二步尋求全國人大常委會批准。一地兩檢看似進入坦途，但其實暗湧處處，最大難關在於明年的本地立法程序，反對派揚言一反到底，更多更大的亂象恐怕陸續有來。
特首林鄭月娥與廣東省省長馬興瑞昨日在禮賓府簽訂《合作安排》，雙方握手言歡，為三步走揭開序幕，下一步是下月提交全國人大常委會尋求批准及確認。林鄭月娥表示，待人大通過有關安排後，就會進入第三步的本地立法程序，目標是爭取明年二月提交立法會審議，務求在七月休會前通過方案以配合高鐵第三季通車。
如意算盤打是這麼打，但是否意味從此一帆風順，答案當然是否定的。眾所周知，高鐵一地兩檢自提出以來便命途多舛，反對派出於不可告人的政治目的，不惜將利港惠民的通關安排妖魔化，利用部分人的恐共情緒大做文章，唯恐天下不亂，單是港府上月底提交立法會的無約束力議案也鬧了超過三星期才好不容易過關，明年的本地立法程序，反對派自是不容放過，全力反撲，尤其是立法會補選緊隨其後，反對派為了奪回議席勢必挑起更多政治火頭，一地兩檢正好為他們提供彈藥，屆時將有甚麼亂事發生，誰也說不準。
再說，港府明年二月才進行本地立法，時間非常緊迫，只要反對派不斷用怪招茅招拉布，隨時拉過七月休會也不足為奇。當局過去已有多個重要議案被反對派在最後關頭拉垮拉死，去年的醫委會改革條例草案便是經典例子，萬一一地兩檢不能趕及明年七月過關，如期通車的美夢便注定泡湯，三步走的所有努力便幾近白費，還未計及延遲通車對公帑的消耗，以及對香港競爭力的損害。
必須指出，經過去年人大釋法，反對派的氣燄雖然大受打擊，但不代表他們會放棄鬥爭，更不代表他們願意和解。昨日就有政客發起遊行，指摘港府黑箱作業，「賣港人豬仔」，而港府為了息事寧人，竟順應要求舉行記者會解釋《合作安排》八項重點，更承諾待人大審批後全面公開《合作安排》內容。港府一再放軟身段，無非希望反對派高抬貴手，投桃報李，問題是，為反而反向來是反對派的政治立場，不以人的意志為轉移，當局一讓再讓，與其說是釋出善意，不如說是自取其辱，反對派不但不會感激，反而只會得寸進尺。
這些年，香港就像被慣壞的孩子，不管中央如何愛護有加，有求必應，依然哭鬧不止，而反對派刻意扭曲一國兩制，誤導部分港人以兩制凌駕一國，更令中港關係每況愈下。說到底，在全國的大布局裏，香港不過是一個小點，相對於內地二萬多公里的高鐵網絡，只有二十六公里的香港段根本無足掛齒。一地兩檢方案完全是有利香港的方案，是港府要求中央實施而非中央強加於香港，部分人硬要顛三倒四，為反而反，內地沒有損失，有損失的只是香港。