一地兩檢議案在立法會獲得足夠票數通過後，政府立即全速進行「三步走」。時間其實非常緊迫，由於反對派多次表明會一反到底，絕不退讓，可以預見後續變數仍多，稍有失誤，明年第三季高鐵通車將會押後。
終審法院前常任法官列顯倫向外國記者發表演說，特別提到高鐵一地兩檢問題，表示難以理解為何有人以「是否符合憲法」的用語來加以評論。列官直言高鐵為中港兩地帶來便捷的安排，指歐洲早有相類似的措施，如英法海底隧道運作多年，未見有所謂主權問題的出現。列官精於法律的詮釋，毋庸置疑，他的看法，足以證明廣深港高鐵不存在違反《基本法》的問題，中港同屬一個國家的概念，只要中央適度授權予香港設立「內地口岸」，目標是為了利民便民，應該不存在所謂主權之爭，可見反對派純粹是為反對而反對。
「三步走」的不同階段，一環緊扣一環，每一步要走穩走妥，下一步才能順利接上。政府與內地有關部門簽訂合作協議，將高鐵香港段的運行融入內地的高鐵系統，以發揮最大效力，同時對香港段的管理能做靈活變通的安排，以照顧市民的訴求。
未來最大的挑戰來自最後一步的本地立法。由於明年三月有立法會補選，一地兩檢勢必成為選舉期間的重要議題，隨時會引發爭拗，而補選結果極有可能讓反對派重奪多個議席，令七月表決本地立法議案時，支持與反對的票數接近，風險度將大幅飆升。