港珠澳橋主體工程 進入最後階段

港珠澳大橋主體工程全長廿九點六公里，由橋、島、隧三大部分組成。其中六點七公里的島隧工程是大橋的關鍵控制性工程，隧道的最深處位於海面四十米以下。高溫、高濕及不暢的通風環境，都為這次路面鋪裝帶來很大挑戰。

為保證路面十五年的設計使用壽命，此次鋪路創新使用一體式攤鋪設備，可動態變換鋪裝寬度，大大提高鋪裝效率和路面均勻度。相比於傳統的瀝青鋪路，此次隧道內鋪裝幾乎沒有明顯煙霧產生，剛鋪裝的瀝青亦比傳統瀝青的溫度降低幾十度。

按施工進度，鋪裝作業將於十一月底全面完成。港珠澳大橋島隧工程總工程師林鳴表示，再有一個月左右的時間，應該進入可以聯調、聯試狀態。