政府改口補貼搭邨巴現轉機

補貼額無特定方程式調整

業界曾估計邨巴的每日服務乘客人次達廿三萬，陳帆昨日出席電台節目時，接聽珀麗灣居民劉小姐電話，反映平日依靠每程七元的邨巴出入，不滿邨巴不被納入補貼範圍，「咁（難道）個女搭完船去中環再返青衣返學？」陳回應時即大派定心丸，稱已聽到許多團體及市民的聲音，認為計劃應涵蓋紅色小巴及邨巴，考慮到部分屋苑或屋邨無其他公交工具直達，他明言「你（聽眾）放心啦，我哋返去會考慮研究一下點樣去跟進。」

陳帆重申，補貼計劃目的是利民紓困，市民毋須申請或核實便可取得補貼，又強調八達通以電腦系統管理，八達通公司不會索取市民的個人資料。至於未來的補貼額會否跟隨公共交通工具票價調整，陳帆指政府屆時會視乎最新情況和一籃子因素研究，但坦言「冇特定方程式」。

陳帆指會再考慮把補貼計劃涵蓋至邨巴和紅色小巴。	劉國勳指有信心邨巴最終可納入補貼計劃。	紅色小巴能否也納入補貼範圍，有待政府與業界探討。（資料圖片）

政黨促上限倍增至六百元

民建聯立法會議員劉國勳指，邨巴車費相對穩定，且大部分已安裝八達通機，對邨巴最終被納入補貼計劃的信心較大，至於紅色小巴車費較「海鮮價」，估計政府憂營辦商突然加價影響資助額，估計政府須與業界進一步商討具體執行方式。新界西北邨巴大聯盟主席文海迪對政府重新考慮感高興，指若不納入邨巴，生意或大減三成，甚至無法營運下去，冀最終會有好消息。

民主黨數名成員昨日到政府總部外請願，建議將補貼上限由三百元增加一倍至六百元，讓更多市民受惠。立法會交通事務委員會副主席林卓廷建議政府必須在推出計劃前展開研究，以免政府補貼遭水貨客等濫用。