高鐵一地兩檢方案能否順利過關，可說是現屆政府上台以來最大考驗，儘管現時形勢向好，反對派只能聊作反抗，而且多個民調都顯示大部分市民支持方案，但由於明年中才真正進行本地立法，時間還長着，反對派能否扭轉局面，現在仍難說得很。
這絕非杞人憂天，當年反二十三條立法，以及萬人包圍立法會反高鐵撥款，反對派最初也是處於劣勢，豈料因為港府施政失誤，民望沉底，給予反對派逆轉勝之機，二十三條固然至今立法無期，而當年因為興建高鐵而清拆菜園村，更令朱凱廸等保育人士打響知名度，去年成功進佔立法會。明乎此，港府是否可以安枕無憂，不是十分清楚嗎？
更何況，黃之鋒等雙學三子屆時已經出獄，他們一直在獄中積存政治能量，並得到外部勢力遙相呼應，即使港府絕了他們一時進入議會之路，但以所謂「最年輕政治犯」的形象招徠，不難博得部分市民同情，反對派會否借此來個大報復，猶未可知。
由此可見，未來一年仍然荊棘滿途，港府絕對不能掉以輕心，而在此期間，當局更應把握機會主導輿論，向公眾宣傳和解釋一地兩檢之利。事實上，從十一假期深廣大塞車禍延香港可知，現有基建已不勝負荷，再不讓高鐵盡快通車，只會有更大損失。